特朗普:再在外國建廠就懲罰你 寶馬:好的馬上建
特朗普一直宣稱要“雇美國人,買美國貨”。最近一直在找很多制造業巨頭的麻煩。比如他先後在推特上威脅豐田、通用等多家汽車公司,稱你們再在外國造車然後賣回美國,我就征你們重稅。
被特朗普這麼一威脅,豐田立馬認慫,承諾未來五年在美國追加投資100億。通用先是抵抗了一下,說“不會把墨西哥的工廠遷回美國”,不過沒過幾天也低頭認慫,承諾在美國投資新增7000個就業崗位,並且特意強調“其中有450個崗位本來是要去墨西哥,這下響應特朗普總統號召,遷回美國”。就在1月份,在特朗普的威脅下,豐田、通用、菲亞特、克萊斯勒現代和福特等諸多汽車制造廠商都宣布將在美國投資。
不過,在特朗普威脅的一眾汽車制造廠中,也有一股“清流”,在本國政府的加持下力抗特朗普,甚至宣布會加快在美國以外廠房的建設。
這家公司,就是寶馬。
特朗普喊話各大汽車廠商是在本月的6號,就在3天後,寶馬負責*和市場的懂事伊恩· 羅伯森公開宣稱,寶馬汽車決定“全力以赴地”(absolutely committed)推進墨西哥的聖路易斯波托西新建工廠,在那里生產寶馬車會面向整個北美*。
他還稱,“我們毫無必要討論寶馬在不在美國的問題。是的,我們在墨西哥建廠;是的,我們去年在巴西建廠。是的,隨着汽車產量的上升,我們在全世界各地建廠,但這只是公司戰略的一部分,沒什麼特別的。”
一向懟人的特朗普這次被反懟,哪能咽得下這口氣。在1月16日接受德國《圖片報》專訪時,特朗普公開威脅:要是寶馬在墨西哥建新工廠,出口到美國的所有寶馬車都要加收35[%]的高額關稅。
在這次采訪中,特朗普還故意用寶馬的對手奔馳舉例子,說德國的奔馳車在紐約街頭隨處可見,但是美國的雪佛蘭車在德國幾乎見不着。“這不公平”。
面對特朗普的指責,德國副總理加布里爾當天公開回應,說如果美國想要賣更多車到德國,“就把車造好一點啊”。
加布里爾還說寶馬最大的工廠已經建在美國了,美國對德國汽車征收重稅,最終只會導致美國的汽車制造業更加脆弱、糟糕,並且造車的成本提升。
在得到德國政府強有力的背書之後,寶馬宣布會穩步推進墨西哥和其他全球工廠的建設。羅伯森表示“世界範圍內的關稅系統總是充滿了變化,我們也有各種應對的辦法……我們將根據國際合作協議中的各種條款,最終決定車將流向哪些市場。”
羅伯森的話不無道理,畢竟全球最大的寶馬車市場在中國,而非美國。
而那些被特朗普強行拽回美國的公司,日子也並不好過。由於美國的生產成本較高,這些車勢必漲價,《今日美國》已經給福特汽車算了一筆賬,從今往後每量科魯茲和福克斯的生產成本將增加約3000元人民幣。“這筆賬要加在我們頭上,還是特朗普的頭上呢?”而一貫對特朗普不屑的《紐約時報》諷刺說,“特朗普先生把福特汽車叫回來了,但是他沒有本事逼着誰買一輛底特律生產的車。”
豐田為了回應特朗普,專門在車身上用超大字號寫上了“美國造”
而在今年初舉行的一年一度的北美車展上,外國公司生產的車才是最受媒體和消費者關注的車。包括《底特律新聞》、《Autonews》等COBO(科博中心)展館上,媒體的封面焦點清一色是日本汽車公司旗下產品的各種報道。特朗普把美國公司從外國拽回美國,卻發現美國市場已經被特朗普強行拉進來的外國公司占領了…
筆者喜歡研究國際局勢和熱點事件,專注金融投資領域,主要研究微交易白銀,芳烴, 天然氣等產品戰,微盤交易指導老師威-信:missff0409(長按可以複制),獲取更多策略布局和投資規劃!