我们知道，在国际舞台上不断制造各种麻烦的达赖喇嘛再次按捺不住寂寞，于11月18日窜访蒙古，由此引发了中国的强烈反对，中国暂停了此前同蒙古国达成的合作协议，蒙古经济和资金严重吃紧。
蒙古国经济今年来一直处于崩溃的边缘，中国也曾准备对蒙古国进行一揽子贷款进行援助，但是“斗米恩担米仇”，有一个富裕的邻居，想必蒙古是有想法的，从新闻报道中可以看出，中国向蒙古提供贷款的事情还在双边会晤之中。
报道称，力拓集团拥有蒙古国经济支柱——奥尤陶勒盖铜金矿的控股权，该矿目前的铜矿产品基本都销往中国。达赖窜访事件发生后，中国除对蒙古国的铜矿等出口产品征收额外费用外，还对这些产品出口的口岸进行限制，要求铜产品必须与煤炭使用同一个口岸。《泰晤士报》引述力拓方面的说法称，这不但造成了口岸堵塞，而且由于货车司机不得不在零下16℃的严寒中长时间等候，还造成了安全隐患。
当前，力拓遇到的难题不止是铜出口暂停，就连奥尤陶勒盖铜金矿的供电也面临中断。该铜金矿坐落在中蒙边界以北80公里处，由于蒙古国不具备供电条件，该铜金矿生产所需电力全部由中国公司供应，但供电协议将于2017年10月终止。力拓及其合作伙伴正急着与中方公司就延长协议展开谈判。评论称，谈判不会很快出结果，力拓担心中方“以自己是供电国和主要铜进口国为筹码，要求获得该铜金矿的股份”。
报笔者了解，中国征收额外费用后，奥尤陶勒盖铜金矿对中国的供应链几近断裂。该铜金矿最近试探性地向日本出口了几批产品，试图扩大销售范围，但对蒙古国这样一个完全被俄罗斯和中国包围的内陆国家来说，将销售对象拓展到中俄以外的国家并非易事。
西藏精神领袖达赖喇嘛上月访问蒙古惹恼中国，中国据报本月起在两国边境一个主要口岸向入境的蒙古货车征收新费用。 当地独立矿业分析师Dale Choi指出，每天有900辆卡车穿越嘎顺苏海图口岸，每月则有约13万3000吨的铜精矿由此运入中国。
近几年，整体看蒙古还是比较清醒的，与中俄进行对话，将自己定位到“一带一路”战略之中，中国也顾大局，从蒙古进口煤炭帮助其经济。
然而，贫穷的蒙古竟然不知好歹，在最需要搭上中国发展列车的时候，竟然开始玩政治投机，让从事分裂中国活动的达赖窜访蒙古。
因此，对蒙古，这次一定不要客气，让其自己求着把相关“肇事者”狠狠出发了，消除了影响，并且做出了相关保证再恢复，一次就让其痛到骨子里，以后就不敢了！
笔者认为随着中国在国际上地位愈发稳固，其他国家谋求发展，最后必将拉上中国，个人的力量已经极为渺小。包括日本、美国、印度、伊朗等世界大国必将攀上中国这艘航母，所以，无论是做任何事业，都得乘上中国这艘“快船”，才能扬帆起航，驶向那充满财富和机会的彼岸！投资也是如此，一个人的力量远远比不上一个团队的力量，再也不是以前单打独斗的时代！笔者是一位经济研究者，同样也是一位专业现货金融理财规划/师，如果你还在大/宗商品投/资市场迷茫，关注笔者微信（qcnh028）进行现状改善和技能提升。
