2017-07-04 顿老师
2016年8月1日，滴滴和优步中国合并，这也就意味着在智能出行领域持续了多年的“群雄争霸”暂时告一段落，滴滴一路披荆斩棘干掉了30多家竞争对手，为了干掉这些对手也是奇招出尽，最终成就霸业。在这30多家竞争对手中，不乏一些曾经名噪一时的牛X对手，但是最终也没能逃脱被滴滴干掉的结局。
摇摇招车
摇摇招车在2011年底成立，2012年4月就拿到了红杉资本300万美元的融资。而滴滴7月才成立，滴滴打车10月份才上线，且启动资金仅仅只有80万元，这个时候滴滴和摇摇的差别就好比蚂蚁和大象之间的差别。
摇摇有钱，所以不惜重金打广告、圈地，比如在北京交通广播电台全天24小时，每隔1小时播一次广告，还给北京5000名司机买了智能手机......这些都是当时的滴滴没办法做到的，那怎么办呢？滴滴见缝插针，在摇摇招车的广告后面放了一条滴滴的广告“立即发送短信到XXX，即可下载滴滴打车”。利用这种低成本的方式抢了不少司机用户过来，当天就有1000多名司机下载了滴滴。
百米出租车
百米的名字可能很多人都没听说过，因为它从推出市场在退出市场只用了不到两年的时间，但是在北京开出租车超过两年的司机对这个名字肯定特别熟悉。在北京的10万名出租车司机中，有一半配备过百米提供的专用平板电脑。那它在和滴滴的竞争中是如何败下阵来的呢？
一方面，当初滴滴在推广的初期，滴滴的推广人员会帮司机刷机，在百米给司机配备的平板电脑上安装滴滴，对于那些同时安装了摇摇和滴滴的手机，会跳出提示引导用户卸载摇摇，这种做法在笔者看来确实有些不厚道。
另一方面，百米太过“老实”，交通委曾经明令禁止不准打车软件使用加价功能。百米言听计从，而滴滴却不管不顾，使用加价功能大大提供了乘客打车的成功率。
大黄蜂
2013年4月，滴滴进入上海市场的时候，大黄蜂已经有了5000个司机的注册量，所以对于滴滴来说这是一场攻坚战。为了打败大黄蜂，滴滴在上海市场上投入了大量预算，大黄蜂打哪里，滴滴就去哪里抢，再加上滴滴轮番的广告轰炸，滴滴只用了两周的时间就开始在上海市场反超大黄蜂。
快的
滴滴和快的之间说白了就是一场“补贴大战”、“烧钱大战”，背后都有资本撑腰，谁烧得多谁的胜算就更大。其实在这场“战争”中没有输家，虽然最后滴滴合并了快的，但是当时的情况是，优步已经进入中国市场，面对这个强大的竞争对手，对于滴滴和快的来说，合并或许才是万全之策。
除了以上几个比较出名的打车软件之外，还有估值达到10亿却一夜覆灭的微微拼车，以及嘀嗒拼车、e代驾等，都成了滴滴走向成功路上的“炮灰”。
滴滴用了四年的时间成就“霸业”，为了打败对手，成为智能出行领域的“霸主”，滴滴可以说是无所不用其极，有些无赖，甚至有些流氓，但是商业竞争哪来那么多道理可讲，商场没有对错可言，只有成王败寇。
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