2017-06-22 顿老师
南海撞机事件已经有16年了，伴随着自媒体的发展，这位人民英雄也慢慢的被世人所知晓，南海的火花，王伟用命换来了比我们先进20年的美国飞机的迫降，那是中国抬起的不屈得头颅，但是，对于那年的南海撞机的结果，却让人心寒，那时的中国，还不够强大，美国方面拒绝道歉，同时在三个月后带回了被压的飞行人员以及迫降的飞机！
而美国对于这种无理的做法却给了一个堂而皇之的理由，根据美国的说法，那日，美国海军的侦察机在中国海南岛东南70海里的公海上空完成例行侦察任务后返航，与中国海军航空兵的两架歼八型飞机相遇。多年以来，中国军机看到美国飞机到来就升空监视，直到美机离开再返回基地，因此美机对于中国飞机的到来并不介意。但是这一次中国飞行员王伟虽然看到美国飞机已经开始离去，却并没有返航的意思，反而从后方向美机逼近，引起美机人员不安。
根据美国机组人员回忆，中国战机曾三次非常贴近美机，然后又忽然离开，最近的时候双方的距离还不到3米。王伟还单手驾机，取下氧气罩，愤怒地用一只手向美机人员打手势，似乎是要美机走开。由于气流作用，王伟的飞机当时很不稳定，不断上下抖动。王伟第四次逼近是从美机左后方，速度很快。美机机长奥斯本说，可能是为了缓冲逼近的速度，王伟把机头上抬，带动机身向上倾斜，撞上了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨。王伟的飞机立即断为两截，随后跳伞而不知所踪！
总结起来就是，中国方面经常派出战斗机对美国侦察机进行跟踪、监视。事故中失踪的中方飞行员王伟长期对美国飞机采取高度危险的挑衅动作，例如贴近对方打手势，最后终于酿成撞机事故，所以才有了后来美国官方拒绝道歉同时无理索要战机的结局
正当的守卫却被说成是无理的挑衅，还能怎么说呢，当时的中国还是一只待飞的雏鹰，要是放到今日，定然不会出现这样的结局，就想美国一只在南海大口水战，却再也不敢做出突破中国的底线的行为了，当年的雏鹰在一代代的国人手中已经一步一步的成长起来了。对比16年，可以说中国没让我们失望
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