“国际油价持续走低”的消息引发关注，5月2日（下周二）国内成品油市场又将迎来调价窗口期，而此次调价或将迎来年内最大幅度的下调。国际油价是我国成品油调价的风向标。近期国际原油市场利空因素占上风，加之美联储3月加息可能造就强势美元，这些都导致近期国际油价持续走跌。内人士预计本轮原油价格的下跌周期将维持1.5-2个月左右的时间。
一位车主朋友对金融界保险频道表示，“油价降低以后，开车成本降低了，这是个利好消息”，另外一位车主对金融界保险频道表示，其实，许多车主最关心的不仅是油价，还有则是车辆保险。如果油价、车险都降低，对于车主算是双重利好了。
如何油价下调车险费用也能下降呢？金融界保险频道的小编注意到，受商车费改的持续影响，2016年车险保费增速已经从2015年的12％下降至10％，预计2017年全国车险保险收入增速还会继续减慢。针对车险费率改革后出现的综合赔付率下降，但综*本率居高不下的现象，保监会已于近日印发关于2017年车险市场现场检查工作的方案，并要求各地在3月31日之前必须将制定好的检查工作方案送交保监会。由于车险在财产保险公司是主打产品，占到整个产险市场70％至80％的份额，因此对财产险公司业绩产生直接影响。保监会最新公布的数据显示，2017年1至2月份，财险公司原保费平均增速为10.35％，共有26家财险公司保费同比出现负增长，外资险企居多。
保险分析师表示，从去年开始，车险费率改革已经在全国推行，一个主要的变化是，它可以让保险公司更好地反映客户的风险以及车辆维修费用，有助于降低损失率。同时，车险费率改革允许保险公司在其费用结构方面进行竞争，并对客户的驾驶经验提出了更高要求，从而提高费用率。
那么，具体而言，如何节约车险的保费呢？业内专家对金融界保险频道表示，车险分为机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）和商业车辆保险。其中交强险具有强制性，必须投保。交强险保费用是根据上一年的理赔情况和违规违章记录上下浮动。要减少交强险的保费支出，驾驶员应遵守交通法规，尽量减少出险次数和违规违章次数。若发生涉及第三者的事故，驾驶员应配合交警按相关法规处理，不要承揽本属于第三者的事故责任。哪些车险必须购买哪些又可以不用购买呢？参考如下：
这些险种可以考虑不买
划痕险：
一般的车子就不必买划痕险了，2000额度划痕险保费400块，5000额度的是800块。且出险一两次自己去4S店修也就1000块钱吧，在外面修还便宜。且划痕险多次叠加限额的，还影响第二年费率。
那车子划花了咋办？变划痕为擦痕，哪个部位划花了试试刮擦下那个部位，报车损险赔付。
自燃险：
质保期内车辆自燃是由厂家质保负责的，即使你买了这个险，也属于重复投保，没意义。保修期过了就一定得买吗？也不一定。建议是根据车况来，一般4-5年后由于线路老化，使用环境恶劣的可以考虑买自燃险。
附加险不计免赔险：
不计免赔的意思是把本该车主承担的20[%]转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险，前者针对车损险、三者险等基本险独立生效；后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔还是挺有用的，建议购买，而附加险也没有特别推荐大家去买，附加险的不计免赔就算了吧。
哪些险种必须买？
交强险：
这个不必多说喽，这是我国的强制保险。是当发生事故时，赔给被撞的一方的，并且赔款金额是有限的。限额共计12.2万元。这在面临一些较大事故时远远不够。
第三者商业责任险：
三者险是交强险的补充，也是赔付他人，它对于超出交强险赔偿限额部分，由保险公司负责赔偿，所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险，这样在发生重大交通事故的时候有个担保。
车损险：
前面两个险种都是用来赔付他方的，而车损险是用来赔付被保险人自己的。
这里小提示两点：单独的部件损坏是不赔的，遇到这种情况可以试着加下工，把单独变成多部位受损；改装、车内物品损失以及水淹、地震造成发动机损失是不赔的。
笔者主要专注国际经济，专业成就品质，实力铸就信誉。金融领域，博大精深，每天行情波折不断，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家带来帮助。对投资（黄金，原油，白银，外汇股指等）感兴趣却无从下手的或者你久在投资市场苦战不胜，我们可以促膝一谈，与笔者交流，每一个机会都是你成功的开始。
以上出自官方微信 ：嘉佳老师（一个有态度的分析师），更多交流咨询添加：yzyz1713
