现在的中国不缺乏汽车品牌、也不缺乏各类车型,最缺的就是有影响力的豪华品牌,缺乏的是有领导能力的灵魂品牌。因为只有这样,才能真正推动“中国造”的世界影响力,否则只能在中低端市场徘徊。虽然长城、吉利都推出了各自的高端品牌,但这仅仅是它们各自的战略布局而已,上升不到民族灵魂品牌的高度。
一直以来,无双探金:维心wstj234;红旗都是被委以此任的民族豪华品牌,从1958年到现在都没有任何突破,让很多国人甚是失望。但这些都已经成为了历史,纠结和指责都是没有意义的事情。就在2017年4月16日,红旗放了一剂猛药,一天签约了21家优质经销商。据悉,这些经销商都是中国百强汽车经销商,有丰富的中高端品牌实操经验,资金、渠道、运营能力都非常强悍。这21家经销商是从48家初审经销商中层层筛选而来的。
红旗虽然无所作为,但在人们心目中却是豪华品牌的形象,加上浓浓的民族情节,对红旗正式进军豪华车市场是如虎添翼的。红旗,就像一头沉睡的雄狮,一旦醒来,就有巨大的能量。在如此短暂的时间就能签约21家优质经销商,以及经销商对红旗未来的看好,就充分说明了红旗的能量有多大。不是不行,而是一直在沉睡。
饭得一口一口吃,车得一辆一辆卖,品牌得一天一天的塑造。红旗没有好高骛远,而是要挑战10万辆的年销量,先进入豪华品牌的第二阵营。10万辆,对于BBA来说根本算不了什么,但对于雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃这些豪华品牌也是一个不小的目标,显然红旗的第一阶段的目标,是与这些品牌竞争。虽然有难度,但机会还是有的。等完美的走好第一阶段,开始进军第一阵营,或许会对BBA形成制约。为何这样说?就是因为红旗是民族品牌,只要好好造车,好好卖车,老百姓一定买单,这点是BBA也没有的优势。
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