导语：如今大家都知道股神巴菲特，在短线操作之中那是毫不逊色。然而，在所有的买单基本上都是中国的暴发户。在5月7号，第52届巴菲特股东大会将要拉开帷幕。原本只是内部召开的伯克希尔·哈撒韦股东大会，如今却变成了节假日。每年将近5万人的投资者齐聚一堂，近几年慕名而来的中国人却是上涨的更快！
巴菲特股东大会，200元的门票为何却花上10万疯抢？
如今巴菲特已经是87岁高龄了，今年可能是他的最后一次召开股东大会，因此更让全球投资者倍加珍惜。
为拉拢人气，主办方哈撒韦公司和中国各种媒体、会务公司、旅游团体广泛合作，委托他们帮忙售卖门票。经过这些本土机构的包装，会议被包装成商务旅游、投资考察、密集进修等各种五花八门的产品，卖个中国有钱人。
原本股东大会只有6小时议程，由巴菲特回答媒体及股东的问题，也是最具干货的部分。但经过中间机构的妙手包装，添加了参观哈撒韦公司、巴菲特旗下企业商务展、投资你自己5000米长跑等花边部分，硬是拼凑成4、5天的朝圣之旅。原本美国国内只卖39.99美元的门票，则被抬高到3-12万不等。
87岁的股神已过时？巴菲特今年也过坎儿
事实上，如果仔细研究巴菲特旗下的哈撒韦公司，会发现股神巴菲特也在过坎儿。
2015年，哈撒韦公司的股价创下2008年以来的新低，当时A、B两股股价同时大跌32[%]。不同的是，2008年对于市场的绝大部分投资者来说都是灾难性的，虽然股价出现重挫，哈撒韦公司还是跑赢了整个市场。但2015年，巴菲特已远远落后于市场，同期标普500指数的跌幅只有1.83[%]。
虽然2016年哈撒韦公司股价缓慢回升，但这已经暴露出巴菲特的问题。对科技行业向来保守的巴菲特，不喜欢投资一时风头的高科技公司，而是选择那些几经起落还暂时没有在“裸泳”的老公司。但如今的互联网行业泡沫甚少、迭代更新又很快，巴菲特的风格只会错过快速诞生的互联网巨头。
似乎，股神也意识到了这一点，他把筹码压在了航空业。去年夏天，哈撒韦公司宣布投资多家航空公司，几个月之后，巴菲特以个人名义继续“疯狂”购买航空公司股票。截至目前，哈撒韦公司持有美国四大航空公司各自7-9[%]的股权，共计投资约90亿美元。
长期处于亏损的全球航空业，此前一直被巴菲特唱衰，但此番重仓买入，是看好航空业将迎来转机吗？
不过，来自CAPA中心的一项分析却做出警告称：特朗普上台后的贸易保护主义，以及全球货币政策收紧，都让航空业看上去危机重重。股神巴菲特，还能那么神奇吗？
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