共享单车激战正酣,速成的共享单车风口让这个领域的竞争在很短时间内达到白热化阶段,摩拜、ofo已在融资大道上一骑绝尘,但后来者仍前仆后继,在彩色风景的背后,硝烟暗藏,一场资本支撑的共享单车决战注定将在今年打响。打开搜索共享单车的软件,留给剩下的共享单车的颜色已经不多了~谁将向死而生,谁又将倒在春天里?
如何在接近饱和的市场中“虎口夺食”是后来者应该担忧的问题,很多人将共享单车之战和网约车大战对比,比如都在资本的裹挟之下快速滚动,都在疯狂地铺城,甚至都用上了补贴。但从在快速“铺城”的过程看,无论是从融资的速度还是城市扩张速度,单车之战的节奏要比网约车快上不少。
交通部新闻发言人吴春耕今天在例行发布会上表示,鼓励支持共享单车这种互联网+交通出行的创新方式,政府部门要加强规范和指导,企业要承担管理责任,提升服务水平,公众也要文明出行,共同促进共享单车的发展。
小蓝单车昨日在北京举办新产品新战略发布会,作为后入局的小蓝单车,则在产品设计上更为苛刻一点,也许是看到了早期摩拜和ofo的折中选择,所以小蓝单车一代的造价就在1000元左右,成本适中,骑行体验也不错。
这次发布会还带来了新品Bluegogo Pro全球首款变速共享单车,以及Bluegogo Pro 2概念碳纤共享单车。
据了解,这是全球首款内置禧玛诺三档变速车型,Bluegogo Pro将会在国内六个城市登场。相比现有的单车,小蓝单车推出的变速单车“块头”大了一号,只要扭动把手上的旋钮,就可以自由选择3种速度。爬坡或者骑行较为吃力的路段可以选择一挡;二挡为标准骑行速度要求,适合在平路上骑行;三挡在速度上能提升36[%],适合骑行距离较远时使用。
此外,小蓝单车还宣布与中国电信达成云+物联网战略合作,联手打造基于NB-IoT网络技术的共享单车。“变速车的造价在2500元左右,而且升级后的变速单车,实时定位功能更加精准,在空旷地区能够精确到1米、楼宇间精确到3米。”小蓝单车南京区域经理赖全荣说。
发布会上小蓝单车CEO李刚表示,进入北京1个月,小蓝单车共投放了超过8万台车,运营4个月全国累计用户达到625万。
为了吸引更多的用户,公司想出了各种营销手段,比如半年免费骑自行车、一起离开地球表面等。用户在购买199元的半年免费骑行卡后,只要在半年内完成6次骑行,就可以将费用全额退还。而且公司还与蚂蚁金服合作,只要芝麻信用分在700分以上的用户,就可以免押金骑走小蓝车。
目前市场上共享单车普遍采用押金模式,由于缺乏第三方监管,共享单车的巨额押金池一直被外界质疑,骑车前需缴纳99元至299元不等的押金,而这笔沉淀押金的去向一直存在争议。近日,这一问题得到了单车企业的迅速回应,截至目前,80[%]的共享单车企业均启动了信用免押金制度。
一周前,ofo共享单车宣布与芝麻信用达成合作,只要芝麻信用分在650分以上,即可享受无需交纳99元的骑行押金。
细数下来,就目前市场上活跃的共享单车而言,截至目前,已经有优拜、骑呗、北京市公共自行车、ofo、小蓝单车、永安行等加入了信用免押阵营。除了刚刚免押金的ofo和小蓝单车外,凡骑绿畅(funbike)、1步单车、小白单车、叮嗒出行已经公开表示即将加入免押“阵营”,极飞*、小猪短租 、飞猪等也宣布了“免押计划”。共享单车企业中,只剩下摩拜等近两成企业还暂时未有行动。
“共享单车本来就不应该收钱。”发布会现场的PPT上,赫然印着这样一句话。
目前在国内酒店、租房、租车、租充电宝等领域都已经推出凭信用减免押金的服务,银行、金融机构之间的信用信息也在逐步打通,今后欠款不还,破坏公共自行车之类的事情,都可能成为你的信用污点,让你在享受其他服务时寸步难行。共享单车集体启用信用免押金模式,从一个侧面印证了:信用越来越重要的信号!
最后一句:彩虹单车各显神通,这不,今天摩拜的红包车,夺宝奇兵上阵了。在摩拜单车APP,选择有红包标志的车骑行,每次可获得一元到一百元的奖励,你愿意为了红包专门去骑行吗?
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