3月20日，沙特國王薩勒曼結束中國之行的第二天，以色列總理內塔尼亞胡開始訪華。中東國家頻頻來華，讓中國再次站到了國際關系舞台的中心。
其實內塔尼亞胡訪華的消息，早在3月初就已經被傳出，但是正式的消息直到國內“兩會”結束才公布。而在內塔尼亞胡訪問之前，包括以色列國內教育、經貿、創新等多個領域的人士，都已經提前一周甚至半個月啟程前往中國，期待通過內塔尼亞胡的訪問，來幫助尋找與中國合作的良機。
盡管雙方建交只有短短的25年，但作為世界曆史上延綿不絕的兩個文明古國，以色列和中國之間的淵源可以追溯到千年之前。北宋時期中國就出現了定居在開封的古猶太人（也有觀點認為中國古猶太人出現於更早的朝代），而隨後的一千多年中，開封的古猶太人享受到了中國社會開放和民族和睦的紅利，並沒有經曆類似在歐洲的“排猶”事件，也沒有經曆在一些古代伊斯蘭國家“二等公民”那樣的尷尬身份。
而進入19世紀之後，伴隨着中國和西方交往的加深，中國和猶太人兩個古老民族的交往更趨頻繁，中國東北來自於俄羅斯的猶太人、上海來自於歐洲的猶太人，都與中國人和睦共處，得到了來自中國人的保護。尤其是二戰中，中國成為了歐洲猶太人海外避難的重要場所，至今仍然是中國-猶太友好曆史上的重要篇章。
二戰時期，猶太人在上海
在1949年新中國建立之後，以色列在1950年1月就宣布承認中華人民共和國，是中東世界第一個宣布承認中國的國家，也是非共產主義世界第七個宣布承認新中國的國家。隨後，幾經坎坷，中國和以色列終於在1992年正式建立外交關系，中國以色列雙邊關系邁入了新的一頁。
從1992年以來，中國以色列雙邊關系發展迅速，中國-以色列雙邊貿易額也由1992年的500萬美元，增長到2015年的114億美元。中國已經成為了以色列亞洲第一大貿易夥伴和全球第三大貿易夥伴，以色列駐華商務代表處的商務代表多達六人，甚至比以色列駐美國商務代表處的編制還多。
尤其是在2013年中國“一帶一路”倡議提出之後，中國-以色列雙邊合作獲得了更大更廣闊的發展空間。以色列不僅成為了“亞洲基礎設施投資銀行”的成員國，而且還積極與中國開展關於建立“中國-以色列自由貿易區”的談判。在大的平台制度建設上，中國-以色列未來雙邊關系在近些年已經取得了巨大的進展。
在“一帶一路”倡議下，中國以色列資本、*和技術優勢相互結合，勢頭迅猛。作為一個“創新國度”，以色列無處不在的創新理念和猶太人獨有的創新意識，也在源源不斷地吸引着中國投資者的目光。在2015年，以色列境內40[%]的風投資金來自於中國投資人，中國資本在2015年對以色列的直接投資達到了近5億美元，而要知道以色列只是一個人口約800萬的小國，中國迅猛湧入的資本，極大帶動了以色列經濟的發展。
在過去的數年間，數個中以高科技創新機構相繼成立，比如落戶廣州的中以機器人與智能*基地、落戶北京的清華-特拉維夫創新中心、落戶常州的中以創新科技園區、落戶特拉維夫的光啟GCI基金和孵化器等等項目，使得中以兩國的科技研發交流更加便利。
李克強總理歡迎以色列總理內塔尼亞胡
此外，以勞工為代表的中國強大的基礎設施建築力量，也獲得了在以色列一展身手的機會。中國在過去數年中，先後獲得海法港的特許經營權，並且承建了以色列南部阿什杜德港以及特拉維夫輕軌；相較於傳統巴勒斯坦建築勞工的“恐怖分子嫌疑人”、以色列猶太勞工的“效率低下”，中國勞工“勤奮、高效”且“成本低”，讓以色列建築企業對於中國勞工讚不絕口。而這次內塔尼亞胡訪華，更是與中國簽訂了《中以招募中國工人在以特定行業短期工作協議》，將正式向以色列引入兩萬名中國建築工人。
作為中東的重要古國，以色列國內散落着諸多曆史名城和文化古跡，同樣吸引着中國遊客前來觀光旅遊。在2016年中國赴以色列旅遊的人數達到了8萬人，較2015年增加了60[%]；為了方便和吸引中國遊客赴以色列旅遊，以色列推出了針對中國遊客的旅遊簽證，而且還推出了十年簽證，方便中國遊客和商務人士多次往返；中國海南航空還在2016年推出了北京往返特拉維夫的航班，而在今年，以色列有望推出特拉維夫往返上海和往返香港的直飛航線，進一步便利中國以色列雙邊交流和人員往來。
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