好几轮调价搁浅之后，中国的油价终于迎来了一次下跌。从22日凌晨起，成品油调价窗口打开，汽油每吨下调155元，柴油每吨下调150元，折合零售92号汽油每升下调0.13元达到5.9元/升，95号每升下调0.14元达到6.33元/升，作为年内第二次油价下跌，本轮调整之后，车主可以享受到“5元时代”的燃油了，无疑给消费者省下了一笔油钱。
纵观2016年的油价，在14轮调价周期中，一共有4次上调，2次下调，真可谓是“涨的多跌的少”。关键小编一看旁边美帝人民的油价就不乐意了，人家的国际原油价格是48.61美元一桶，换算下来，也要比国内油价便宜不少，这凭啥呀?
一、为什么美国油价如此便宜?
首先，在历史上美国是对原油开发利用较早的国家，从1859年在宾夕法尼亚打出了第一口油井到二战之后的一段时间里，世界能源版图被称之为“墨西哥湾时代”，美国一度掌握世界原油产量的2/3。而彼时中国的石油年产量仅为12万吨。
其次，美国是一个资源丰富的国家，石油储量远超中国。据《BP世界能源统计年鉴2015》数据，截至2014年底，美国石油探明储量为48.5，中国为18.5(单位:十亿桶)。不容忽略的是，美国人口不到中国的四分之一，一个“油多人少”，而另一个“油少人多”。
第三，也是很重要的一点，美国之所以油价低，与美国政府的政策有关。美国向来对石油资源的争夺和控制特别用心，从美国在中东地区一些产油国长年派驻军队可见一斑。政府此举保障了美国海外石油*的稳定性，但同时相当于为石油*的隐性成本埋了单，这些都压低了美国的油价。
二、中国油价为什么那么贵?
众所周知，到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。相较美国，由于技术和资源等方面因素，目前中国生产成品油成本较高，但影响中美两国油价最关键的因素，其实还是税!
和中国不同的是，在美国，买东西价是价，税是税，也就是说，实际上美国人加一升油还要额外掏一份税金。美国各州的税率不一，纽约州、北卡罗来纳州和加利福尼亚州的成品油税最高，分别是每加仑交42.4、40.7和39.5美分的税。以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
但在中国，我们的实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48[%]为各种税费。以5.9元/升的92号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为3元左右，并不比美国多数加油站的价格贵多少。
因此，中美汽油差价主要是由资源储量、开采技术问题和税费计算引起的，如果排除这些因素，实际的燃油价格也没多大差距。而美国政策恰恰又能对国际燃油价格的波动起到影响，间接影响到国内油价是涨还是跌，所以就别再抱怨油价涨涨跌跌的问题了。
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文/金老师（jsso5188）
