前言：新加坡GDP的骤然暴跌震惊了世界，身为亚洲四小龙的新加坡到底怎么了？偶然的下滑还是背后有更深的隐情？新加坡核心经济数据的断崖式下跌是新一轮亚洲经济危机的先兆吗？新加坡经济大断崖无疑是当前世界备受关注的话题；可谓是震惊全球，成为各界人士的谈资，新加坡做为东亚和东南亚地区经济火车头，与中国香港、台湾被世界尊称为“亚洲四小龙”，可谓是全球瞩目。
新加坡，这个被一些人亲切称为“坡县”的弹丸之国，也是令人艳羡的人均GDP高达58523美元的“亚洲四小龙”。但是，如今全球贸易的萎缩使新加坡经济经历着阵痛，甚至出现了断崖式下跌。
据新加坡贸易和工业部公布的预估数据显示，新加坡第三季度经济环比萎缩4.1[%]，跌幅之大令人震惊！
但在笔者看来，新加坡经济危机远不止此。
其实早在2015年，新加坡以美元计价的GDP就出现了近十年来的罕见下跌。2015年新加坡GDP为2927.39亿美元；与2014年相比减少近150亿美元。而作为一个典型的外向型经济体，新加坡的经济与对外贸易有着密切的联系。
据新加坡统计局数据，2016年9月，新加坡出口额同比减少1.34[%]，进口额更是同比大跌6.16[%]。而这也是其对外贸易自2014年7月陷入负增长以来，连续第25个月出现的萎缩。
自2012年起，新加坡的对外贸易增长就陷入了停滞状态。2015年其对外贸易额为6436.95亿美元，同比暴跌17.06[%]。这也使得其对外贸易额回到了2008年之前的水平。
值得一提的是，目前新加坡的第一贸易伙伴国正是中国，约占其对外贸易额的近一成。
新加坡港被上海港甩开 集装箱吞吐量仅为上海港八成
新加坡以物流中心、贸易中心和金融中心著称于世。但支撑其成为物流中心的新加坡港，货物吞吐量却在急剧下跌，与上海港的差距骤然扩大。
在全球最大港口的排行上，新加坡与上海激烈竞争。2010年新加坡的集装箱吞吐量被上海超越，退居世界第二，但在2015年之前两者悬殊并不大。
转折点出现在去年。2015年新加坡港仅次于上海港，依然为全球第二大港。但2015年新加坡港集装箱吞吐量为3092.23万箱，同比下跌8.7[%]；同一年，上海港集装箱吞吐量为3653.7万箱，同比增加3.55[%]。新加坡与上海的差距在2015年骤然扩大，仅为上海港的八成左右。
2015年对于新加坡似乎是个非常特别的年份，这一年的3月23日，新加坡国父李光耀逝世。狮城美丽依旧，不期而至的负增长却突然降临。
与大国为邻的新加坡，在后李光耀时会面临怎样变局？身处咽喉要道的新加坡身陷贸易萎缩是新一轮亚洲经济危机的征兆吗？
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