進入21世紀後，隨着中國實力的增強，新加坡對中國的憂慮越來越重，特別是2008年世界金融危機之後更是如此。一直以來新加坡在東盟里是反華急先鋒。每當中國在亞洲有事時;背後總有新加坡的影子。是李光耀主動把美軍請回新加坡，並扼守中國和亞洲的交通要到馬六甲海峽。同時新加坡在中國南海問題上煽風點火，成為美國遏制中國的馬前卒。忍無可忍，中國終於出手了!中國電建集團承建的馬來西亞皇京港深水碼頭上月舉行了奠基儀式，標誌着馬來西亞雄心勃勃的“馬六甲第一港”計劃正式起步。自然地，新加坡媒體深表憂慮，一邊分析港口項目的不合理性，一邊聲稱中國抱有軍事目的。皇京港地處馬六甲海峽要地，由3個人造島和1個自然島嶼組成，面積5.5平方公里，計劃投資800億，分別建設文娛產業，科技產業，貨運產業以及金融商業產業。馬六甲“皇京港”深水碼頭的建設與“一帶一路”倡議相符。在中國企業的參與下，相關項目將為馬來西亞海洋產業發展創造更多機遇，為馬來西亞經濟注入活力。有分析稱，皇京港的建成，有一大功能，就是進一步破掉馬六甲海峽對中國的鉗制。據報道，馬六甲海峽直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉。中國的能源特別是石油，主要來自於中東，而原有從中東運到中國，必須穿過馬六甲海峽。目前世界石油的60[%]、中國大陸80[%]進口石油，要經過新加坡的馬。
新加坡的崛起離不開中國的改革開放!利用和中國、西方都頗有淵源的優勢，新加坡在中西方之間的橋梁作用絲毫不亞於香港，也正是得益於這樣的優勢，97年亞洲金融風暴後唯有新加坡的小日子反而越來越滋潤。可惜的是，李顯龍沒有看清楚形勢。新加坡在大國之間的遊走是出了名的圓滑，其四兩撥千斤的本事被不少人稱讚。新加坡認為只有大國之間相對平衡，小國才能從中賺取利益，隨着中國的崛起，東南亞地區的地緣政治格局逐漸被打破，中國在地區的影響力日益強大，但是這並不符合新加坡想維持一個離岸平衡手姿態的設想。
別無選擇!新加坡的未來只能是跟中國合作!對新加坡，中國是給足了機會，一邊給好處，一邊引導中國發展的未來，另外還勸解其不要在中美之間選邊站，結果就是不聽。如今，中國實際上已經放棄了新加坡而選擇了馬來西亞。以前中國韜光養晦的時候，新加坡依靠地理位置的重要性，屢次三番提出政治要求，甚至敢腳踏兩船，和台灣當局眉來眼去。這一切，我們忍了，小不忍則亂大謀，但不代表我們就會一直忍下去，所以中國的第一步就是改造地球。作為舉世公認的基建狂魔，中國已經用南海填島的速度告訴世界，別懷疑哥給地球整容的水平!所以，可以毫不客氣地說，新加坡只有放棄與美國一起遏制中國，真真正正地和中國搞“一帶一路”戰略，才會有發展的機會，否則就只能“等死”了!
筆者【威-信：1761923040】作為一名宏觀經濟學者看來，全球經濟環境不景氣，在這樣的大背景下，作為中國國民大家也應該懂得在這個貨幣日益貶值，財富無形縮水的年代，我們必須要懂的利用金融工具來抵禦通貨膨脹帶來的損失，以保住我們日漸縮水的口袋。
