今年原油市场跌但起伏，原油供应过剩问题一直不得已缓解，中国国内原油市场自然难逃魔掌，7月，中国国产成品油出口大增，大量流入亚洲市场，中国国有油企无力招架国内油品供应过剩的局面。
总部位于伦敦的咨询公司Energy Aspects表示，中国7月份原油加工量从6月份的纪录高位1100万桶/日降至1070万桶/日，主要受炼油厂进入高比例维护期和中国发生洪灾地区的炼油厂意外停产因素的拖累。该公司预计，今年下半年中国原油进口将保持在高位，但会从上半年的755万桶/日降至约730万桶/日。
数据显示，中国7月份原油进口量较上年同期增长1.2[%]至3107万吨，约合735万桶/日。但7月份汽油进口量则下降93.4[%]至22万吨，柴油进口量下降82[%]至91万吨。数据还显示，中国7月进口160万吨液化天然气（LNG），较上年同期下降16.4[%]，但煤油进口规模增加15.2[%]至34万吨。7月份最终贸易数据将由周一推迟到北京时间周二14:30公布。
中国7月份成品油出口继续飙升，这表明随着国内需求减弱，中国正转变成为亚洲领先的汽油和柴油供应国。分析师已发出警告，由于中国经济放缓令石油需求受抑，国内燃料供应过剩局面有可能进一步恶化，而且持续时间将比预料的还要久。
总部设在香港的中国海关统计咨询服务中心（China Customs Statistics Information Center）周一援引中国海关总署的数据称，7月份中国汽油出口增加了一倍多至97万吨，主要用于工业项目和基础设施建设的柴油出口增加了将近两倍至153万吨。
分析师们表示，中国成品油出口大多流入了亚洲市场。中国成品油的涌入使得亚洲炼油厂的炼油利润率承受巨大压力。中国成品油出口激增背后的主要推手是一批小型独立炼油厂。
自去年7月份开始，这些茶壶炼油厂被允许直接从海外渠道采购原油。监管放松的时间点使得这些炼油厂抓住了低油价的契机，以较低的成本进口原油。过去两年多时间里，原油价格一直处于较低水平。
由于地方炼厂开始祭出低于大型油企的价格以争夺客户，成品油出口的大增凸显出中国国有油企无力招架国内油品供应过剩的局面。
据朱春凯介绍，地方炼厂的柴油销售报价每吨4150元人民币（623美元）至4200元人民币（631美元），国有炼厂的报价为每吨4400-4500元人民币。朱春凯还称，中国多数石油巨头都预先设定原油加工率，无法根据市场需求加以调整，从而进一步加重供应过剩。关注添加笔者V/信：jscj188。
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