近期ISIS军队与叙利亚的政府军在“死亡三角”的战况逐步升级，目前，叙利亚已经夺回了阿尔巴迪亚大型输油管道沿途部分战略要点的控制权，一旦叙利亚完成对该管道的完全控制，原油供应过剩的局面可能会愈演愈烈，跌势根本止不住。
叙军重夺输油管控制权
叙利亚军队及其盟军不断向东推进，目前已深入该国塞莱米耶的沙漠地区，并从伊斯兰国(ISIS)的手中夺回了西部城市阿尔巴迪亚一根大型输油管沿途战略要点的控制权。
当前，叙军与ISIS军队的战火集中在“死亡三角”，即拉卡省西部及塞莱米耶的东部地区。由于此地包含多个战略要点，而且从该区域经过的Aqarib输油管是ISIS在战争中重要的收入渠道，因此“死亡三角”对于参战双方都有着重要意义。
近来，尽管交战双方僵持不下，但叙军还是取得了不少战果。本月初，叙利亚政府军及武装民兵组织在重要据点阿勒颇成功击退了ISIS发起的袭击。上周，叙军在哈马地区(Hama)东部发起攻势，从ISIS手中夺取了该地区主要输油管的控制权，并迅速拿下了输油管沿途位于拉卡省的几个重要据点。
供应过剩依旧还在持续
由于供给过剩，汽油库存不仅仅打压了国际油价，还狠狠地压低了汽油的裂解价差，目前炼制汽油的利润已经降到了三年半以来的低点。
虽然有多个因素在起作用，包括区域内低于预期的需求，主要因素还是供应增长：中国和印度今年上半年双双大幅提高了汽油出口。
在全球炼厂秋天进入检修季节后，预计汽油供给和库存会大幅下降;同时北半球进入冬季后，需求一般也会上升。中国和中东的炼油厂有能力在有利润的情况下迅速提高出口量，而印度也非常积极地参与区域市场的竞争。如果炼油厂决定像其他大宗商品能生产商一样，尝试削减成本、最大化产出，这对再平衡没什么好处，反而会导致持续的低价。
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