自国家发展改革委宣布，7月22日零时起，国内汽柴油价格下调，汽油价格下调幅度为每吨155元，柴油为每吨150元。当天下午，记者从中石化嘉兴分公司获悉，根据物价部门通知，嘉兴市92号、95号、98号汽油及国Ⅳ0号柴油，最高零售限定价格每升分别调至5.90元、6.28元、6.88元和5.50元，分别下调0.13元、0.13元、0.14元和0.13元。
今年初以来，国内成品油已经历13次调价窗口，其中4次上调、1次下调、8次不作调整。上一次国内油价下调发生在今年1月13日24时，汽、柴油价格每吨分别下调140元和135元。此次是今年国内油价第二次下调。受此影响，消费者燃油成本下降，普通私家车加满一箱油可节约成本6元左右。
无论成品油价如何调价，两桶油只有一个态度，那就是“我很穷，我亏了”。说实话，这种哭穷的方法实在让人不敢恭维，甚至反感，如今的中石油、中石化在广大老百姓的眼中就是这样的角色存在。但事实上，中石化在叫穷前还是摆出了一些“事实”的，只不过广大群众还是不买账罢了，下面就来细数这些理由到底是真是假?
此前中石化曾发文自称“冤大头”，举得自己很委屈，引来群众一片骂声。事情是这样的，中石化官方发出博文称，7年前，国际油价维持在高位(147美元每桶)时，国内成品油价每升为6.3元每桶，欧盟油价却高达14.6元每升;7年后，国际油价将至43美元每桶，国内成品油仍然维持6.3元每升，而欧盟油价却仍高达9.1元每升。中石化的此条博文本意是在叫冤，表明自己才是最后低油价的“冤大头”，但是网友并不买账，甚至调侃起来称，中石化不就是再说，“08年也好，15年也好，我的脸皮就是这么厚，你说怎么办?”
曾经的能源巨头，日赚数亿的光景为何烟消云散?石化企业屡次刑文，强调“自己”大幅亏损。种种原因背后，到底是怎么在亏损，又是如何在亏损?那上千亿的利润从何而来呢?
小编认为亏损的一部分原因是税收太高，中石油和中石化去年所缴纳的税费位居上市央企前两名，共缴纳6611亿元，平均每天交税18亿元。由于中石油和中石化所处的垄断地位，其每年的盈利水平和税费多少都存在很大的争议。两桶油税费较高，一是因为是资源型企业;二是因为收入规模基数较大。石油、烟草和盐业企业都是纳税大户。
其次原因便是世界经济复苏乏力，地缘政治持续动荡;国际石油市场供需基本面宽松，国际油价持续低位震荡和高额补贴，除了直接补贴，还有间接补贴，包括国家向公交、出租等公共服务车辆发放的油补。
还有一些其他的原因，比如一些私营加油站钻空子，甚至有地域因素影响，他们走进私油或者比较差的附近区域产的非标油(非国家标准柴汽油)炼油或者进口，成本降低自然油价降低，吸引了一大批的车主争相抢购，但是这样的销售手法很容易使客流量流失，赚取的利润只是一时。那么，中石油、中石化出品的油质相对来说还是有保障的，一分钱，一分货，既然质量上来了，必定成本增加。笔者金市财俊
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