英国闹着要退欧,欧盟成员国的回应也异常强硬,毫无挽留之意,双方相持不下,一时之间,难有成果。与此同时,油价大幅下跌,中国囤油计划正紧锣密鼓的进行。
开往中国的超级油轮进入2016年以来处于一种激增状态,使得港口的卸货油轮压港情况正越发严重。对中国最大的原油</a>进口港口青岛港(3.47 -1.70[%])来说,更是如此。
据海关总署提供的历年原油进出口数据显示,截至2015年底,中国的原油加工能力已经突破5亿吨,但每年的原油产量仅2亿多吨。如此巨大的供需缺口,推动了中国的原油进口量的日益陡升。中国囤油,一是战略需求,再者中国对原油的实际消费能力早已今非昔比。
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