背景：自2010年柴油荒以来，民营加油站经历一轮整合，数量呈现减少趋势。但近两年来，随着零售加油站利润转好，民营加油站整体的数量仍占据近五成的比例，但销量的占有率仅在两成。
民营加油站
国企加油站
傲市点金观点：自2014年下半年以来，欧美原油期货持续下滑拖累国内成品油零售和批发价持续走低，再者，中国经济增速不断放缓，而供应保持上涨态势，导致国内成品油供应过剩局面不断加剧，导致批发价跌幅大于零售价，国内汽柴油批零价差不断拉宽，民营加油站整体利润较好，因此，民营加油站的处境转好，对其整合的难度加大。据卓创资讯监测数据显示，截至2015年底，全国加油站数量约在9.68万座，其中，中石油下属加油站有2.07万座，占比在21.38[%]，中石化下属加油站有3.06万座，占比在31.61[%]，其他社会加油站在4.55万座，虽然其中包含外资及中海油、中化的加油站，但整体其数量较少，整个民营加油站数量能在4.2万座以上，占比在43.38[%]。但是由于民营加油站中有50.38[%]处于非城区，高速公路所占比例仅在8.12[%]，导致其整体销量占比仅在21.34[%]。由于目前零售加油站成为盈利能力最强的一个环节，目前不仅几桶油、山东地炼、壳牌等外资在积极扩张加油站，而且一些非行业内的客户也有意向布局加油站环节，未来加油站行业的竞争将会更加激烈，民营加油站将会面临新一轮整合的命运，如果民营加油站自身不加强彼此之间的联营及品牌建设，未来只能被其他资本整合。
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