5月22日，吉林省与俄罗斯苏玛集团签署建设俄罗斯扎鲁比诺万能海港的合作框架协议。据悉此港口年吞吐6000万吨，预计在2018年便可投入使用。届时将进一步拓宽连接亚太与欧洲、中亚的运输通道，同时有助于确保中国和亚洲的粮食安全。
自俄罗斯爆发危机以来，仅今年上半年，中国为俄罗斯提供多宗贷款援助，其中保罗修建莫斯科到喀山的高铁、液化天然气项目、金融和石油方面等大型合作，总贷款金额高达1000亿美元。当然，这些都是基于以人民币结算石油贸易的协定。
中俄联手合作，是对双方都有利好的结果。俄罗斯作为石油大国，在油价一路飙升之时，经济同时获得高速发展。然而，俄罗斯过多依赖“石油福利”也导致其最终走向衰退。再加上油价暴跌、卢布贬值、进口商品一再减少，俄罗斯遭受了严重的经济危机。
然而，作为曾经与美国分庭对抗的超级大国，俄罗斯誓不向世界石油市场上的“美元霸权”妥协，他正在摆脱石油以美元定价的市场独裁统治，而且这也正是中国所期盼的。中俄联手也就顺理成章了。
在油价低迷的当下，中国多次对俄罗斯雪中送炭，中俄签订了长达25年的石油供应协议，甚至因选择俄罗斯高价石油而放弃更为低价的沙特石油。表面看是俄罗斯获得巨大利益而中国遭受巨额损失，然而长远来看，中俄未来达成的经济联盟，对于一带一路经济带和欧亚经济联盟都有非常大的帮助。而且还能加快石油人民币国际化。
另外，中俄石油管道的运行，也改变了我国严重依赖从海上进口石油的格局，摆脱了以往通过游轮远渡重洋的巨大风险。
现在，中俄合建港口，以及在远东发展项目推动，再次为在北极开辟新能源联手布局，将对中俄都有巨大好处。
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