以特斯拉为首的电动汽车一直被称为“石油杀手”。但是,其崛起依赖于一项重要的技术发展。现在,相关技术正趋于成熟,随时重击石油需求,油价也必将遭到重创。
可再生能源到底哪里出问题了?为什么我们现在还不能全面采用绿色能源?在低油价时代,补贴泛滥及较低的经济可行性是阻碍可再生能源行业发展的两大掣肘。然而,上述阻碍和绿色能源行业面临的最大挑战——缺乏经济且可靠的能源储存手段相比根本算不上什么。
尾声
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但是,这样的困境随着越来越多的企业加入研发更便宜的储能系统而正在改变。从公用事业及能源业巨头,如意昂集团及通用电气,到新兴企业,如Stem,都已在探索风向感知等具前景的领域。法国能源巨头道达尔去年入股了Stem并收购了法国储能系统制造商帅福得(Saft)。本月早些时候,通用电气也宣布收购了德国的同类企业索南(Sonnen)。
在企业进行并购活动的同时,一系列的研究与调查均显示,能源储存方式的优化将彻底改变现有的能源市场。譬如,彭博最新的《新能源展望》就指出,随着电动汽车的崛起,锂电池的造价持续下跌,而这将成为可再生能源占领市场的先锋主导。
此外,N*igant Research的调查预计到2025年,受亚太地区增长驱动,全球储能系统的容量将从今年的11亿瓦特上升到216亿瓦特。N*igant Research表示,储能系统及可再生能源正相互改变对方的需求:更多的可再生能源意味着更大的对储能系统的需求;储能系统的普及性反过来又刺激了对可再生能源的需求。
另一份由美国麻省理工大学针对不同形式的储能系统进行的研究发现,无论是哪种形式均为当下极佳的投资选择。研究的带头人特兰西克(Jessika Trancik)表示,要想增加吸引力,储能系统的价格必须继续下降,但现在它们已处于一个合理且能盈利的水平。
而S&P发布的报告承认了储能系统对全球可再生能源推广的重要性,并预测到2030年,可再生能源将占能源市场总份额的45[%]。同时,报告还指出,为了达到此份额目标,全球储能系统的容量必须达到1500亿瓦特。
与此同时,石油巨头壳牌姑且也承认了发展可再生能源及能源多元化的必要,但其CEO范伯登(Ben van Beurden)警告投资者称为了不损及利润,能源多样化的进程必须缓慢推进。埃克森美孚与雪佛龙则拒绝承认气候变化的重要性及采取相关应对行动的必要性。可是,石油与天然或许还能“苟延残喘”,但很明显,无论石油巨头们如何不情愿,化石燃料将无法“永世长存”。
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