前言：曾經的輝煌不代表現在，更不代表未來！曾經的富有更不能證明你有多強大！作為全世界最大的石油消費國，在去年油價雪崩式的下滑後，中石油也出現了嚴重虧損，最終不得以裁減員工來度過難關。不僅僅中石油，就在這幾天，據有關消息報道，我們的鐵老大中國鐵路總公司也負債破4萬億， 2015年全年淨利潤尚不夠銀行利息，聽到這些簡直令筆者汗顏。大家還記得春節春運的場景吧，那簡直是一票難求，人山人海，能回家過年相當不易，至於鐵總還在說虧損，，，咳咳，，，原因只有他們自己知道。不過還有一頭牌企業沒那麼容易受到市場的影響，想必大家都能猜到，國企老大哥銀行業。
中石油輝煌不再，日虧1.5億
之前有消息稱勝利、大慶等油田虧損巨大，不少油田被迫停產，不少油企高管把虧損歸結於油價太低。上個月在經過地板價“六連停”後，國內成品油價格首次上調，小編以為這下油企應該不會出現大規模虧損了，未料中石油昨天公布的第一季度財報顯示，中石油一季度日虧1.53億元，總虧損超過百億元。
對於大幅虧損的原因，中國石油在財報中解釋是：2016年第一季度，世界經濟複蘇乏力，地緣政治持續動蕩；國際石油市場供需基本面寬松，國際油價持續低位震蕩，美國西得克薩斯原油現貨平均價格為33.45美元/桶，比去年同期下降31.0[%]；
為了應對不利的局面，中國石油稱，已大力實施開源節流降本增效，嚴控投資和成本費用，主要成本費用下降，其中員工費用比上年同期下降2.4[%]，勘探費用比上年同期下降11.1[%]，單位操作成本比上年同期下降8.2[%]，煉油單位現金加工成本比上年同期下降4.4[%]；主動適應市場變化，優化生產運行，調動全產業鏈生產要素協同發展，有效緩解油氣價格下降對公司業績的不利影響，實現生產經營平穩受控，經營業績逐月向好；財務狀況保持穩健，有息債務、資產負債率、資本負債率得到有效控制；現金流狀況良好，自由現金流持續為正。
中國鐵路總公司“相繼淪陷”，淨利潤尚不夠銀行利息
近年來，中國鐵路總公司(下簡稱“鐵總”)的負債像雪球一樣越滾越大。在2013年負債超過3萬億後，今年一季度其負債繼續攀高，超過了4萬億大關。近日發布的《中國鐵路總公司2016年一季度度審計報告》(下稱《2016年一季度報告》)和《中國鐵路總公司2015年財務報告》(下稱《2015年報告》)顯示，截至今年3月末，鐵總負債總額為4.14萬億元。2016年一季度鐵總淨虧損87.27億元，較去年同期的64.61億元同比增加35.07[%]。
《2016年一季度報告》顯示，截至今年3月末，中國鐵路總公司的資產總額6.35萬億元，較上年末增加1.65[%];負債總額為4.14萬億元，較上年末增1.2[%]，較去年同期的3.75萬億元，增0.39萬億元，同比增加10.4[%];3月末負債率為66.28[%]，較上年末的65.57[%]略有下降。
高負債背後是每年高額的銀行利息。《2015年報告》顯示，2015年全年，鐵總還本付息的金額為3385.12億元，其中利息為779.16億元，還本付息金額比2014年增加2.52[%]，比2013年增加56.91[%]。值得一提的是，鐵總2015年全年稅後利潤僅為6.81億元，遠遠低於其給銀行的利息。
銀行依舊是最賺錢行業
交通銀行(03328)一季度淨利潤191億元
交通銀行(03328)發布一季度報顯示，實現淨經營收入人民幣561.64億元，同比增長13.14[%];實現淨利潤人民幣190.66億元，同比增長0.51[%]。 報告期內，集團實現利息淨收入人民幣340.28億元，降幅2.78[%];淨利息收益率2.01[%]，同比下降28個基點;實現手續費及傭金淨收入人民幣107.72億元，增幅9.08[%];貸款減值損失為人民幣68.39億元，增幅26.55[%]。
工商銀行去年淨利潤2777億 小微企業貸款增幅最大
3月30日消息 工商銀行(01398.HK)發布2015年年報，全年營業收入人民幣(同下)6687.33億元，利息淨收入5078.67億元，同比上升2.9[%];實現淨利潤2777億元，同比增長0.5[%];基本每股收益0.77元。董事會建議每10股稅前分紅2.333元，預計現金分紅金額為831.5億元。 年報顯示，在非利息收入中，*業務收入376.84億元，增加25.51億元，增長7.3[%]，因銀行拉發卡量和消費額增長帶動。
興業銀行淨利潤突破500億
據興業銀行4月27日晚間發布的2015年年報和2016年一季報顯示，截至2015年末，興業銀行總資產52988.80億元，較年初增長20.25[%]；實現淨利潤502.07億元，同比增長6.51[%]。2016年一季度資產總額54707.83億元，實現淨利潤157.00億元，同比增長6.15[%]。
隨着全球經濟放緩，許多企業面臨轉型的需求，我們的國企也無不例外。雖然銀行業是國家的金融中心，但隨着各種理財和網上銀行的出現，傳統銀行業也面臨抉擇，不然曆史的車輪還會重複。中石油，中國鐵路的“相繼淪陷”也為其他國企敲響了警鍾！
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文/郎平理財
