油价上周五上涨，实现连续第三周上扬，因市场人气变得更乐观，有迹象显示全球供应持续过剩状况可能得到缓解。交易商称，美国汽油消费强劲，越来越多迹象显示全球产量下降和油田中断供应，都支撑了投资重回能源行业。本人认为目前升势是受市场人气推动的，市场越来越相信，最糟糕的时候已经过去了，全球油市已经在恢复平衡。
周二（4月26日）亚市早盘，国际油价回升逾1[%]，美油重上43美元大关。因青岛港原油进口量升至记录高位，提振了市场气氛，支撑油价上行。不过金殿认为（Longbjd）全球库存压力不减，油价下行风险犹存。
美国NYMEX原油期货交投于43.03美元/桶附近，涨幅1.01[%];布伦特原油期货交投于44.84美元/桶附近，涨幅0.92[%]。
油价较1月和2月期间触及的低位反弹了逾三分之二。交易商还指出，中国3月原油进口强劲也帮助推升了价格。 但仍有一些分析师警告，油市距离供需平衡还很远。“尽管近期的反弹势头有进一步上行的潜力，但我们认为不是受基本面可持续性转变驱动的，”高盛在给客户的一份声明中称。 高盛仍认为，受美国页岩油减产带动的可持续性市场平衡，将在今年第三季出现。石油服务公司贝克休斯周五称，美国能源公司连续第五周减少活跃钻机，至2009年11月来最低。尽管油价最近反弹，但油市仍供应过剩，每日产量仍较需求多100-200万桶之间，全球的储油罐都存满了未售出的原油。
中国方面的需求依然较强支撑油价。据彭博报道，截至上周五驶往中国的超级油轮数量达83艘，为2014年12月以来最高水平；据测算这些油轮的原油运载量约1.66亿桶；分析称本轮原油进口是因常规停产检修期即将结束，民营炼油厂需求旺盛。
据数据统计，青岛港原油进口量升至记录高位。上个月中国从山东青岛港进口的原油量激增至986万吨，创纪录新高。
据统计，截止至4月22日当周山东东部的小型炼油厂开工率升至51.84[%]，开工率的的爬升主要是因为常规停产维修期结束，小型炼油厂的原油需求增加；今年这些炼油厂的开工率平均为50.42[%]，而去年仅为37.72[%]。中国原油进口量增加提振了市场气氛，油价早盘走高。
渣打银行曾在3月底表示，为满足精炼行业产能扩张和国家战略储备需要，中国今年的原油进口会在记录水平的基础上再创新高。日均原油进口有望增加多达60万桶。该行还预计，到2018年末或2019年初，中国原油日均进口量将突破1000万桶。
不过，油价周一下跌超过2[%]，因数据直指美国原油库存再次增加，且连续大幅上涨之后存在多头回补需求，此外大行称持续两个月的油价反弹和基本面不一致。虽然中国原油进口需求强盛，但全球供应过剩恐有增无减，油价大幅反弹背后恐酿新一轮危机。
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