2020.10.29号操盘计划——

  以下提示仅代表个人观点，据此操作风险自负。（8点之前更新）

 1，道指：收阴下行 

股指：收阳拉升 多空纠结 ，这个位置 并不是一个很好的 位置，有机会 做日内空单 不建议 做多

2，伦铜：收阴回落

沪铜：没有单子 若能跌破 51000 做空 

3，伦锌：收阴十字星

沪锌：收阴调整 没有单子 不做

伦铝：收阴回落

沪铝：继续做空 继续持有空单 止损位 从14500 调整到 14400 先保证不亏 我们再考虑 后期盈利的问题

4，日胶：跳空 高开 拉升

橡胶：涨多少 已经不能预测，因为 会让很多投资者 失去理智，16200 作为一个分水岭，跌破 我们就平仓，站上 我们就持仓，如果跌破 又突破，我们就平仓又开仓，不给行情骗人的机会，也不给自己受益缩水的可能

5，螺纹：手里没有单子 尝试做多 止损位 3640

铁矿石：空单拉升平仓之后 临时不做

焦炭：多单回落平仓之后  临时不做

焦煤：手里没有单子 临时不做

郑煤：没有单子 临时不做

玻璃：手里没有单子 临时不做

6，外盘糖：收阳调整拉升

白糖：5200稳住 做点多单 止损位 5210

7，外盘豆类：收阴回落

国内豆类：大豆 拉升 豆粕菜粕 回落 手里没有单子 临时不做

油脂类：别着急 想做空 就得耐心等待

8，美原油：收阴回落

原油：继续下行创新低，继续看空 做空  日内交易

沥青：没有单子 不做

PTA：没有单子 不做

L:没有单子 不做

MA：没有单子 不做

9，美黄金，美白银：收阴回落

黄金：摆好姿势，跌破400 我们做点空单

白银：做点空单 止损位 5100

备注：堵车从来都不是一个绝对现象，因为大家都是朝九晚五的上下班，所以在上班高峰期 和下班高峰期，在上下班的主干道上 有堵车的现象，在你回家的路上有堵车现象，在你孩子放学上学的路上有堵车现象。不管你的道路有多宽，它都很拥堵，但是那些偏僻小道，虽然狭窄，但是并不拥堵，因为它不是主要干道，那些黑白颠倒的人群他们也不堵车，因为他们出现的上班的时间是夜晚，下班的时间是凌晨，堵车，会让你心烦气躁，会让车磨损消耗，会让环境污浊难熬，不开心的事，剐蹭的事，追尾的事，走神的事，也都喜欢光顾到这个时间段，平添更多的烦恼，十分钟的路程变成了一个小时，封闭了空间，消耗了时间，虽然道路一直在拓宽，立交桥一直在修建，但是大部分出现在这个时间段并没有得到改变，所以堵车是一个无法调和的相对时间的的必然现象，而且对于我们每一个人来讲都是一段没有意义的时间段，所以既然它发生在特定的时间段，很多人就学会了错峰出行，早去晚归，还是晚去早退，是两个完全相反的策略，一个成就了自己，一个毁掉了自己，虽然同样是为了克服同样的困难，但一个实现了价值的跃迁，一个职场的老千，做交易也是一样，我们都听过最多的是二八法则，大部分的交易者都是错误的，和大势是无法逆转的，这是完全不同的两个概念，大势是行情的大势，大部分交易者是普通交易者，虽然是大量的交易者造成了行情的大势，但是行情的启动和退出是少部分投资者造成的，大部分参与者只不过在大势的波动中大量参与，有可能尝到甜头，有可能被行情的波动洗掉甚至于毁掉，就如同堵车只发生在特定的时间和特定的地点一样，行情的震荡也是出现在一些特定的品种和特定的时间段上，当这个时间段没有行情的时候，我们要做的是潜伏或者撤离，当这个品种没有行情的时候，我们要做的是看另一个品种或者休息，在震荡中看到未来的机遇布局，和听说这个行情未来有机会而赶过来布局，策略和手法是不一样的，一种可以任尔东西南北风，我自岿然坐帐中，一种是风吹异响，草木皆兵，稍有不对，立刻撤退，所以有时候他能吃到行情的一点利润，但是却吃不到大势的馈赠，心中无底，万法皆空，堵车就是堵心，交易就是交心，不去做无意义的努力，选择更有效率的机会，在震荡中布局，在爆发中撤离，计划你的交易，交易你的计划！！

PS：全球累计确诊病例：4413.3万，全球累计死亡人数：116.9万。世界在发展，历时在进步，有色金属的机会，我们已经在沪铝上做了第一波试仓，目前处于盈利状态，先把利润锁住，本金锁住，后期根据市场的表现，来调节我们可能得到的收益，沪铜 沪锌 我们可以临时不做，等待机会再进场，橡胶的多单已经 送来了 超越三倍的收益，我们先把三倍的收益 锁住，后期慢慢来，既不要把利润回吐，也不要被机会抹杀，黑色系 没有太好的机会，我们在螺纹上 尝试做多，白糖的多单 再次进场，5210的止损位 争取可以在遇到一波不错的行情，农产品的空单 想做 要给耐心，化工品没有单子 不做，黄金白银 开始尝试做空 ，就这样！

 以上分析仅代表个人观点，据此操作风险自负