滴滴的事件还在持续发酵，3个月内从郑州到乐清，悲剧还在发生。具体的内容相信大家都已经很清楚了，在此就不加以赘述了，因为每一次提起都是对当事人的一种伤害。但是滴滴在整个事件的发生过程中，不管是事前的审核不力，事件中的客服不作为，事后的处理反应，这一系列的处理都令人心寒。作为共享经济的龙头公司，滴滴遇到的问题到底是他一家的问题，还是整个共享经济的弊端带来的漏洞呢。
共享经济是什么？
很多年前如果你走在路上，甚至是参加经济论坛，你问别人“什么是共享经济”可能百分之九十的人都不知道，他们可能以为你在和他们谈论一种物物交换的概念，只有可能百分之三的人知道那是一种点对点的新兴商业模式。然而从去年开始，相信所有人都已经接触到了这个概念，不管是主动还是被动的，因为每天新闻媒体报道的都是各方大佬例如阿里，腾讯或是百度带着他们数亿投资进入了“共享”概念，还有满大街黄色的，橙色的单车也赚足了眼球。
共享经济的重点在“贡献”是以提高效率，可持续性然后通过网络，尤其是智能手机的方式，分享未充分利用的资产。从一开始它就被宣传成可以节省资金，赚取收入，减少碳排放，增加社会资本，促进社交，建立信任，设置包括“陌生人信任”。然而其实很少有任何其他商业模式可以同时宣传如此多的好处，所以这对于个人，公司或整个社会来说，都会是一个非常强大的命题，也注定在实现的道路上会经历黑暗。
图片来源：中国共享经济发展年度报告2018
滴滴并不是个例
在投融圈中占尽所有风光的共享经济企业们，他们吸收了无数融资，拉开了阿里系和腾讯系之间的烧钱大战，曾经的风光无限却在今年年初展现出了阴暗的一面。这里说的当然不光是我们的滴滴出行，共享经济的国际舞台上的“大佬”们也都饱受争议和谴责。
就说滴滴的海外“老大哥”Uber，其实也因为多起性骚扰事件以及性侵事件遭到起诉。Uber公司本身就曾因为性骚扰事件更是引发了数十万人参加的“删除优步”运动。除此之外，根据美国CNN的调查统计，过去四年间至少有103名司机被指控性侵犯或骚扰及辱骂乘客，就算Uber此后为其软件开发出了一项可以一键报警，名为“恐慌按钮”（Panic Button）新功能，但是依然无法彻底解决此类事件的发生。
无独有偶，共享经济另一巨头爱彼迎（Airbnb）也同样身陷偷拍与性侵丑闻之中。一对美国夫妇在租住的爱彼迎民宿中竟发现卧室中的烟雾报警器里*了针*头。随后爱彼迎官方对其进行了“零容忍”永久踢出网站的处理。但是已经不是一次，当然也不会是最后一次。同时房东对租客的性侵事件也时有发生。这三家全球估值最高的共享经济平台尚且如此，其余平台更是漏洞百出。
共享经济的阴暗面
众多平台破产清算，“活下来”的平台问题又频出，共享模式到底为何如此失控？
第一个痛点，是缺乏监管和行业标准导致的恶性竞争浪费资源。举个例子，伴随共享单车的恶性的竞争，整个城市被塞满了自行车。人行道和小箱子里到处都是，造成了堵车，让老百姓也是怨声载道。没有行业的准则和城市规划的预案，盲目的投放与抢占市场，让资本在其中肆无忌惮的运作，在当前共享经济商业模式和相应的金融市场规则的共同作用下，如此的竞争，最后只会剩下一堆废铁。
第二点痛点，共享经济的轻资产营运。在本次滴滴事件中就可以明显看出，从外包的客服服务工作其效率之低，质量之差，就可见一斑了。轻资产营运确实降低了企业的的成本，为企业降低了风险并且增加了企业扩张式和跨越式的发展的可能。然而平台也就此失去了对企业整体质量的把控，使其本应承担的风险转嫁给到了外部，甚至是消费者的身上。
最后便是共享经济平台在垄断之后的“圈地为王”。一旦共享经济的一股力量垄断了市场，其地位将无法轻易被撼动。滴滴亦是如此，据统计其国内市场份额超过90%，可谓是一骑绝尘。另外在全球市场，Uber估值以超720亿美元，牢牢占据除中国以外网约车霸主地位。当这些寡头完成垄断的局面之后，作为胜利者就将抬高市场价格，从中获取曾经失去的利润。或者，就算如京东和淘宝两强争霸，谁也不能讲另一方完全打到，双方也会默契的在这种竞争关系中获取更大利益。与此同时，那些曾经投入大量财力，物力的资本也就可以一起欢快的收割消费者了。
图片来源：e投睿eToro 数据截止于2018年8月29日
群雄割据，改变格局
怎么改变现在的局面，成为现在热议的话题。值得期待的是，共享市场正在吸引更多的传统豪强进入市场，强强对话，多元的竞争相会加快行业准则的制定，政府规范的落实。另一方面也将防止寡头垄断市场，带来的行业的新气象。
就拿网约车市场来说，e投睿此前在《你叫滴滴，我叫曹操》分析中提到，日系霸主丰田，美系豪强福特和德系巨头大众分分布局共享网约车市场。外部力量的加入与已在弦上不得不发的监管，双管齐下，必能打开共享经济的的新局面，行业也将迎来真正的变革。
图片来源：e投睿eToro 数据截止于2018年8月29日
