氢燃料电池车在佛山首次实现商业运营后，2018年1月19日，上海汽车集团股份有限公司与上海化学工业区强强合作，在上海化学工业区管委会签署了“上海化学工业区与上汽集团战略合作框架协议”。签约双方将充分利用双方优势资源，结合上海市燃料电池汽车产业发展规划和智能互联产业规划，共同推进燃料电池汽车产品的商业化运营合作并实施有益的探索，将上海化学工业区打造成氢能示范基地，并开展各类燃料电池汽车示范运行及智能网联汽车示范运行。当天，上汽大通、上汽安悦、上海驿动、上海驿蓝、上海舜华、上海华谊集团、浦江气体7家企业还签署了“关于上海化学工业区燃料电池汽车示范及加氢保障框架合作协议”， 基于各方在燃料电池汽车及*相关系统中的优势，七方拟相互合作在上海化学工业区打造国内领先的燃料电池汽车及氢能示范基地。
此次战略合作，是各方发挥各自优势，共同推进燃料电池商业化运营和产业链生态建设，加快构建应用驱动发展模式的重要探索，意味着上汽集团及旗下上汽大通氢燃料电池车在上海的商业化运营计划将首先在金山尝试。同时，此次战略合作也将为上海燃料电池汽车的运营保障积累经验，并为智能驾驶汽车深度结合用户使用场景、加快项目落地，提供了有效助力。
厚积薄发，领跑氢燃料电池汽车市场,面对汽车市场与行业格局变化的大趋势，上汽集团始终坚持自主创新、布局未来，瞄准“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化发展趋势，积极探索产业转型升级的解决方案。作为国内唯一全面推进混合动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。在“新四化”战略指导下，背靠上汽集团在资金、研发、资源、人才等各方面的强有力支持，上汽大通在前瞻技术领域充分布局，将新能源当作重要发展方向，实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局，齐头并进。
2017年广州车展正式发布的中国首款燃料电池宽体轻客FCV80，将成为本次氢燃料电池汽车运营和智能驾驶项目的主力用车。而此前，上汽大通FCV80已经取得国家产品公告并进入新能源产品推荐目录，并在上市前就已收获100多台订单。上汽大通FCV80采用了燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里，解决了纯电动汽车用户在续航里程方面普遍存在的焦虑，从根本上解决了新燃料汽车在续航里程方面的弊端。与此同时，FCV80还采用氢浓度实时监测及保护、*过压保护、氢限流保护、特殊情况自断氢保护、氢泄露防护主动控制、高压安全设计保护、碰撞安全设计保护、涉水安全设计保护、主要系统具备24小时远程监控等技术，全面保障了氢能源的安全性与稳定性，在正式使用过程中，FCV80仅需3分钟的加氢时间，使用便利性类似传统燃油车，更远优于纯电车型。凭借出色的产品品质，上汽大通迎来开年喜事，氢燃料电池车FCV80首批100台陆续交付，按照上汽大通规划，预计2018年可实现累计交付400台。据悉，在此次签约仪式现场交付的20台FCV80将在上海化学工业区内承担通勤职责，为园区提供绿色出行服务，示范环保绿色交通，助推上海新能源绿色生态圈建设。
依托上汽前瞻技术，智能化弯道超车,除了在氢燃料电池汽车商业化运营项目方面的合作，上汽集团还将和上海化学工业区展开智能驾驶领域的合作，将在上海化学工业区规定区域进行无人驾驶等智能网联产品的示范运行，助力上海率先实现园区内客运及各式物流运输的智能化。上汽将智能化汽车产品的开发应用做为未来发展的重要战略方向，并在相关领域积极开展集成技术创新、应用场景整合等前瞻性课题研究及适应未来驾驶模式的各阶段产品开发，为即将到来的未来运输模式进行积极的探索。
依托于上汽集团前瞻技术研究，上汽大通在智能技术领域进行深入研发。早在2013年，上汽大通就着手定制智能驾驶技术的发展路线，已在环境感知、控制算法、仿真测试等技术领域达到了国内领先水平。上汽大通运用先进的智能驾驶模块，基于64位ARM内核及高性能GPU，拥有低能耗优势，满足车规级安全要求。同时，掌握高效自主开发的深度学习算法，应用多源感知融合技术的精准感知系统，并已完成海内外50多个城市道路测试，积累了大量数据样本。17年9月，上汽大通为京东研发的无人驾驶支线物流车已于成功进行路演测试；17年11月底，在上汽大通的创智园区，无人驾驶的园区通勤车正式上线运营；此外，上汽大通SUV D90、皮卡T60、MPV G10搭载上汽阿里斑马智能互联网系统，充分发挥了上汽和阿里在人工智能、互联网应用方面的特长，其稳定而强大的功能实用且让用户有便利的使用体验。未来，上汽大通还将继续拓展智能驾驶技术，2018年将推出基于结构化道路、定制化场景的无人驾驶商业化应用解决方案，并逐步拓展到工业园区、港口等商业应用场景中，并在2019年将推出配备高速路自动驾驶和自主泊车功能的全新产品。
优势互补，共建燃料电池车运营新生态,此次合作，上汽集团与上海化学工业区将基于各自的优质资源，共同引导培育氢燃料电池汽车运营理念，积累运营经验，为共建“氢燃料电池汽车示范运营”良好生态环境而做出应有的贡献。上汽大通是目前国内唯一一家通过工信部39号令的燃料电池车生产企业，推出的中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80也是国际首款燃料电池轻客车型，也是国内第一款运用工信部最新准入标准的燃料电池轻客车型，拥有技术先进性、超长续航、绿色环保、环境耐受性强、安全可靠等诸多技术优势。前不久，上汽大通汽车成为佛山南海项目的参与方之一，和佛山政府一起共同开拓培育燃料电池汽车应用市场，推动国内燃料车的产业化和商业化提速。而本次合作的另一方——上海化学工业区园区，也集中了石油化工、天然气化工以及精细化工等石油深加工的优势产业资源，不仅是富氢产业集群，而且在加氢站规划建设方面也走在上海市前列，有望最快建成上海首个商业化模式运营的加氢站。
在加氢站等基础设施规划建设方面，双方将结合上海化学工业区特有的富氢优势产业环境和相对封闭的园区道路环境特点，积极推进制氢、输氢、储氢、加氢用氢等重要环节的经验积累和标准规划，占领该产业的未来制高点，共同为加氢站建设方和运营方提供政策帮助和运营支持。
另外，结合园区车辆运营情况，上汽集团还将逐渐增加燃料电池汽车产品的使用比例，和园区一同探索运营保障规律并积累经验，为后续大规模应用进行技术及管理经验储备。未来，上汽集团将继续坚持创新转型，深化“四化融合”发展，积极树立新的差异化竞争优势，倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活。上汽集团总裁陈志鑫表示：“上汽将协同优势资源、实现共赢发展，共同打造国内领先、国际一流的燃料电池产业链和生态圈，将上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地”。作为集团重要发展板块，上汽大通也将继续以科技创新为引擎，秉承“两翼并举、跨界发展、创新转型、追求卓越”的初心，打造差异化的体系竞争力和全球视野的业务布局，实现从传统汽车制造商向综合出行服务商转型升级，不断缔造新的“大通速度”。
笔者专注研究国际经济形势，投资更要顺应趋势。对原油、金银铜、天然气等产品、股市、外汇有兴趣的投资者，必是有缘人。 如果你刚刚入市，来找我，我教你；如果你已经身在其中却并不理想，来找我，我拉你；如果你已经在这个市场摸爬滚打却遍体鳞伤，来找我我帮你。不能保证你一夜翻仓发家致富但希望能细水长流，汇聚江海，用心做事，态度做人，希望能成为良师益友。套单的朋友，如果止损点位已经过了，行情已经反转，就没必要再去硬抗。不要因为一次的失误影响你的心情，小损一单安全离场，盯准目标或将力挽狂澜。解单和应急补救不是一句两句能说的清楚，不同仓位不同点位策略不尽相同，本文不作一一阐述，可详询。
在机会面前：聪明人永远是宁可抓错，决不放过！
文/伍楠竹一（xinjin1600）
