中国有一个雄心勃勃的计划就是要用铁路把全球连接起来，如今，这个计划正在一步步变成现实。

全球有八大高铁系统，排在前四的是中、日、法、德。中国高铁经过近10年火箭式发展，凭借其造价低、速度快，性价比很高的特点，“后发先至”，成为世界第一大高铁国家。

最先坐不住的是美国，公然阻止美国私人企业“西部快线”（XpressWest）与中国铁路国际（美国）有限公司已经达成的协议，建设从内华达州拉斯维加斯到加州洛杉矶的西部快线高铁项目。美国本身并不生产高铁，但对中国高铁的快速发展并打入美国市场感到莫名的恐惧。

日本凭借其几十年运营“新干线”积累的技术和管理经验，自视甚高，以老师自居，在亚洲与中国展开激烈竞争，哪里有高铁项目哪里就有中日竞争的身影，雅万高铁，中泰铁路，新马高铁等等均以日本败北收场，唯有印度高铁，日本最终以提供超廉价贷款，期限50年，年贷款利率仅为0.5%的优惠血拼成功，拿下印度孟买至艾哈迈达巴德高铁。但是日本高铁的建设成本比中国高出1/3，这注定是一笔赔本买卖。而且新干线最高时速只有200公里。在中国300公里以上才叫高铁，200公里叫动车，根本不叫高铁。

法国高速列车简称TGV，是欧美国家开发最早的高速列车之一。法国高速列车拥有量目前欧洲第一，世界第二，法国从上世纪70年代就开始发展高铁，1981年法国启用巴黎-里昂的高速火车线路，时速为平均200公里。随后，法国高铁连续在实验时速方面大幅提高，2007年创下574.8公里时速的世界新纪录。但法国高铁价格高昂，曲高和寡。

德国高铁列车名为ICE，原文意为城际特快列车。由德国联邦教育及研究部、联邦交通部，以及西门子为主的厂商参与研发及制造，由德国铁路所营运。为了研究高铁，德国政府在上世纪70年代到1990年，共花费了4.5亿德国马克(约2.25亿欧元)的费用。1991年，德国第一条和第二条高铁汉诺威至维尔茨堡以及曼海姆至斯图加特开通。 在整个ICE路网中，列车只可以在两段高速路线上达到300公里的最高营运时速;5段为250公里;大多数在约200公里。德国高铁列车技术一流，但有点“怕热”，夏天常常“抛锚”，空调在温度超过35度就不能运转。

为了抵御中国旋风，法德抱团取暖，据法新社巴黎9月26日报道，法国阿尔斯通公司和德国西门子集团将“平等”合并其铁路业务部门，促生“西门子-阿尔斯通”的诞生，这家新集团的体量将会是全球第二大铁路装备制造企业和全球最大铁路信号装备制造商。这是一个对抗中国巨头中国中车的经济联姻，也是法国和德国协商出来的政治联合。法国劳工总联合会代表克洛德·芒达尔承认：“为了抗衡中国巨头，合并是必要之举。同时，我们也有担心，因为我们和西门子在所有业务上都有正面冲击。”

我国CRH-3型动车组列车，引进了德国西门子公司的技术。经过近10年火箭式发展，“后发先至”的中国已经成为世界第一大高铁国家。截至2013年底，中国高速铁路总运营里程达1.1万公里，在建里程1.2万公里，双双位居世界第一，总运营里程占到全球约一半。中国高铁以造价低、速度快，性价高，在全世界高歌猛进，顽强生长。

在美洲，中国同巴西以及秘鲁共同宣布了“两洋铁路”计划，该项目计划在9年内建成一条连接大西洋和太平洋的全长5000公里的铁路。该铁路起始于巴西戈亚斯州，横穿海拔2050米的安第斯山脉，最终抵达秘鲁北部的巴约瓦尔港口（Bayovar），“两洋铁路”被誉为南美的巴拿马运河。

在亚洲，中老铁路、中泰铁路，雅万高铁，新马高铁等众多铁路项目正在全速推进之中，还有诸多的高铁、快铁项目的合作也在稳步实施，在很多地方都能看到中国铁路的符号。

在欧洲，同样不缺少中国铁路的身影，已经启动建设的塞匈铁路，逐渐成型的中欧铁路快线等都将在一带一路战略推进过程中扮演重要的角色。莫斯科至客山高铁项目，计划在俄罗斯主办世界杯的2018年前竣工。土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路的二期工程，已竣工并投入使用。

在非洲大陆，完全采用中国标准、中国技术、中国装备建造同时也是肯尼亚近百年来首条建设的铁路——蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）——已经在今年五月正式发出了第一班列车。这条铁路的建设可以说是为肯尼亚这个国家的工业化进程翻开了全新的一页。与此同时，同样由中国建设的非洲第一条也是最长的电气化铁路——埃塞俄比亚至吉布提铁路也已经开始运行。而在这些单条铁路的背后，是一个正在浮出水面的非洲铁路大动脉网络。

中国铁路走出去的力度越来越加大，不管是发达地区还是欠发达地区，中国铁路都在积极拓展延伸，而且这种拓展延伸不再是传统的低端建设，而是系统化、高标准的用硬实力证明自己的价值。笔者认为不管是任何投资，宏观经济与我们生活各个事息息相关，接下来我们来看看和国际投资相关的黄金行情：

黄金，现在价格临近1350，这里是年线高点连线阻力，可能会有一定阻力效果，所以短期有可能遇阻，不过一季度现在才刚刚开始，真的有机会完成触摸千四的任务，短线方面则日线和周线向好，基本上周五下探1322然后大涨1338收线，这是一种极强的表现，所以昨天我会激进直接做多，欧美盘虽然受困于假期影响波动小，但按照日线的表现来说，基本没有下跌的可能，但昨天震荡，倒是有高位震荡修正的可能，所以今天稍微等回调做多，理想位置是1335一带，不过实际操作应该可以提前入场；日内走势，黄金小回调1338多，止损1333，目标1350！做黄金原油外汇投资暂时的失利，不代表什么，经验靠积累，而我所能做的就是让你少走弯路。

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