对香港这个城市大家都不陌生，说实话这地方除了购物外别无值得留恋的，敏感的车友们会发现在香港你是很难找到一辆国产车的，是任何一辆，虽然说比起海外各大汽车品牌来说，国产车的确还有很多地方需要改善，但是就目前为止，国产车因其高性价比在很多国家都已经吃得相当开了，但是唯独在中国的香港却这么难找到本国制造的车子，这又是为何呢？
其实这不能怪港人不爱国，这是国产车企本身的问题，因为国产车企本身自己就没想过要去打入香港市场。原因就为。其一香港此地的车子都是右肽车，也就是说我们国内生产的国产车在香港是不符合上路标准的，要另外打造一条右肽车的生产流水线这是要付出几十个亿的代价，对于汽车市场饱和的香港来说这笔投资得不偿失，没必要；其二香港的油品排放标准要比国内高得多，也就是说国内生产的车子到了香港会水土不服的，又要花大笔钱去改善这个因素，划不来。其三销售方式，中国车企垄断式的4S店销售维修一体的方式根本在中国行不通，少了维修保养这大块油水，在香港卖车赚钱那是难上加难，国内车企根本不会这么做的。其四是消费观念不一样，国人喜欢的SUV在香港同胞根本不热衷，毕竟在香港养车是个非常高成本的事情，他们更愿意选择一些紧凑座位多面包车以及商务车，这些车中国家庭都不热衷的。
香港也不是没有过国产车的身影，比亚迪E6新能源汽车曾在几年前在香港推行，不过两年后全部推出香港市场，这也是相当难堪的，原因其实不是比亚迪新能源车的问题，比亚迪虽然在国内的销量排不到前列，但是在新能源汽车这一块，比亚迪是全世界的龙头，但因为香港的公用充电桩等基础设计没有普及开来，且比亚迪新能源出租车没有大幅推广开来，这项计划破产也是情理之中的事情了。
就目前来说，香港还是丰田日系车的天下，销量排名前三都是丰田的车子，这三款车子在国内都不受人待见，丰田海狮面包车，丰田皇冠以及丰田埃尔法商务，他们都喜欢这些外观普通却实用舒适的车子，看来国内的购车理念还是走*的，外观很重要，他们是走心的，舒适是首选。
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在机会面前：聪明人永远是宁可抓错，决不放过！
文/成慧（xinjin1600）
