现在的美股市场，最活跃的大概就是科技股了。但是，一些喜欢放长线钓大鱼的投资者却偏好稳定、适合长期持有的股票。今天，小e就给大家介绍这样一只股票。它曾经频临破产，后起死回生，如今正是风光无限好。这只股票就是美国的达美航空公司。
达美航空是美国四大航空公司之一，其服务范围覆盖了世界六大洲64个国家的351个目的地。2016年，达美航空在世界五百强排行榜中排名第239位。
然而，就是这样一家航空巨头，却在2004至2007年间频临破产。当时，美国航空业正处于前所未有的困境中，达美也不例外。由于高企的油价导致成本急剧升高，加上几十年来航空业目光短浅，一味采取低价竞争，航空公司背上了巨额债务。最终当时的卡特里娜飓风导致油价进一步上升成了压倒美国航空业的最后一根稻草。2015年9月，达美航空不得不向纽约美国破产法院提出了破产保护申请。
但是，天不亡达美，一位杰出的管理者——理查德·安德森接下了达美航空CEO的重任，也正是他让这家频临破产的公司重新成为了行业领头羊。他本人也成为了全美最炙手可热的CEO之一。
那么他究竟是怎么做到的呢？
整合才是王道
在当时激烈的环境下，避免低价竞争的最好方式，就是行业整合。
因而，理查德·安德森上任后第一件事就是成立了并购委员会专门评估各家航空公司。最终达美航空与在网络和资产上与之互补的西北航空合并，成为了当时美国第二大航空公司。
航油太贵，就买下炼油厂
航油成本一直是困扰公司财务损益表上营运费用的一个心头刺，不断吞噬着达美的利润。对此，安德森另辟蹊径，说服董事会史无前例的向上游反向收购炼油厂。
这一战略成功地改变了达美航空的业务链，使得达美航空不仅能够使用自己的航油，还能销售航油。达美收购的这家炼油厂的航油加工成本只有约6美元一桶，而市场成本则要高达24美元。这使得原本高昂的航油成本被节约下来转化成了利润。
不要代理，要*
另外，一直以来，航空公司的收入主要来源于机票销售。而90%的机票销售来源于代理渠道，这使得航空公司的收入一直被代理商卡住脖子。
为此，安德森提出将将过去单一的公司官网转变成了包括酒店、餐厅、景点、商城的各种出行服务的多元化功能的网站。这一简单的改变，却悄然使得达美原来的机票代理模式慢慢向*模式转变。据《经理人》数据显示，目前达美在北美的假票已有39%来自*，而此前90%以上依靠代理。
除此之外，安德森还在达美内部推行利润分享，改善员工和公司的关系；在企业里倡导创新，让创新重回航空业。依靠这些措施，达美航空成为了全球最健康、盈利最好的航空公司之一。
达美航空自走出破产重返标普500指数以来，股价一直处于上升通道。即使在今年美联航殴打乘客，美航空业深陷舆论风波时，达美也保持着不俗的表现。目前，达美股价报53.46美元。
图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年12月11日
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