“全球正在开展电动汽车电池‘军备竞赛’，谁控制了锂资源供应链，谁就将控制电动汽车的未来”，业内专家西蒙·莫尔斯如是说。
全球三分之二的锂资源集中在南美地区
锂矿是金属矿产资源之一，也是电动汽车至关重要的一种元素。据美国地质调查局（USGS），2014年全球锂矿储量约为1350万吨，已探明锂资源量约为3950万吨。中国的锂资源十分丰富，中国盐湖卤水锂矿主要集中在青海、西藏、湖北等省份；矿物锂矿主要分布在四川省和新疆维吾尔自治区。不过，由于技术和成本各方面的限制，中国目前依然主要从矿石中提取锂，并且大量进口锂矿石。
从全球的角度看，锂资源主要分布在南美地区。美国地质调查局公布的数据显示，中国锂资源储量占全球的20％，而智利的锂资源储量占全球的50%，全球三分之二的锂资源都集中在南美地区。
具体来看，智利是全球锂矿第一生产大国，该国2014年产量约占全球的39%，其锂矿开采主要来自Atacama盐湖地区。而阿根廷也是全球盐湖锂主要生产国之一，该国2014年锂产量约占全球的9%。因此，南美地区自然而然成为中国企业的开发目标地。
中企领跑全球锂资源争夺战 欧美企业望尘莫及
据《日本经济新闻》12月1日报道，中国预计消费了全球超过40％的锂。随着国内电动汽车需求激增，中国企业已经与不少国家达成贸易协议，以确保锂资源的供应。中国是电动汽车头号市场，约占全球销售量的一半，并且正在大力推动在境内发展电动汽车产业。分析人士称，预计未来几年，中国对电动汽车电池使用的锂，以及其他金属的需求量将持续增加。
事实上，中国企业已经纷纷采取行动，长城汽车在今年9月收购澳洲一个锂矿的部分股权；赣锋锂业在今年年初收购阿根廷一个锂矿20%的股份；天齐锂业也在去年收购全球锂业巨头智利化工矿业公司约2%的股权。与此同时，澳洲资源企业力拓集团，以及部分日本企业也在努力获取锂资源权益，全球的锂争夺战或将愈演愈烈。
据美媒《美国消费者新闻与商业频道》报道，在全球电动汽车关键要素——锂资源的争夺中，中国领先美国和其他国家。中国已成为电动汽车和混合动力汽车的主要市场参与者，并正在谋求大幅增加锂资源进口量。与中国一样，美国和欧洲也依赖锂资源进口。不过，美国、欧洲企业对锂资源开发投资的力度相对较小。业内专家西蒙·莫尔斯表示：“欧美企业姗姗来迟，而中国已经成为该领域的最大玩家。”
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