未来网综合报道(www.k618.cn 中央新闻媒体)近日，印度媒体援引尼泊尔媒体的报道称，中国驻尼泊尔大使于红在与当地媒体的互动中表示，中国与尼泊尔两个友好邻邦正在计划加深已有领域的合作，其中就包括两国一起对跨境铁路连接、高速公路以及无水港建设计划的可行性进行研究。而这也标志着两国友好关系进入了新的阶段，以及双方合作的显著加深。
此前，尼泊尔《加德满都邮报》11月7日报道称，一个由中国国家铁路局牵头的23人代表团6日抵达尼泊尔，开始对该国建设铁路网进行基础性研究。尼泊尔铁路建设部门发言人普拉卡什6日说，中方代表团此行的目的是考察尼泊尔铁路的基建问题，他们对建设尼中跨境铁路持积极看法，这对尼泊尔建设期待已久的铁路网是好消息。
当印度的网友们通过媒体得知了中国、尼泊尔两国正在大刀阔斧地进行着跨境铁路计划，他们真的坐不住了。仅仅通过印度网友的评论就能够体会得到他们此时此刻失落的心情，以及对印度政府缺乏远见政策的无语。
华而不实并且无助的印度人民只知道嫉妒和泄气。
当印度在没事儿找事儿的时候，中国正在自信地大步向前。印度什么时候才能觉醒？
是莫迪把尼泊尔推给了中国。干得好，先生！
虽然中国还不是超级大国，但她迟早会是。
印度对尼泊尔总是像对待附属国一样。尼泊尔确实应该看一看北方并与中国建立经济关系。
尼泊尔是一个位于喜马拉雅山脉的国家，与外界通道有限。位于尼泊尔特赖东部的贾纳克布尔，拥有尼泊尔“唯一”通往印度铁路的火车站。而以贾纳克布尔为起点的铁路只能向东穿过尼泊尔-印度边境到达印度的小镇杰伊纳格尔。此条线路仅为窄轨的民用铁路，而且铁路对于两国间贸易运输量几乎为零。因此，当中尼铁路可行性研究的消息传来，印度网友的反应并不出人意料。
相较印度尼泊尔间的窄轨铁路，中尼铁路对于尼泊尔就仿佛成为了生命线。中尼铁路将从拉日铁路的终点日喀则修筑到中尼边境的吉隆县，然后从吉隆延伸至尼泊尔首都加德满都。法新社称，这样一条铁路有可能减少尼泊尔在交通工具、棉纺制品、水泥等多种商品上对印度的依赖。许多尼泊尔人对印度目前对尼泊尔经济起到的主导作用感到不安。加德满都的特里布万大学经济学教授辛格表示，铁路一旦开通，不仅能够减少尼泊尔在过去10年中对印度的依赖，还将使尼泊尔拥有从中国高速发展的经济中受惠的机会。
中国正在手握自己的真诚与其周围的邻居开展的全方位的多元跨国合作；与此同时，中国所提出的包含多种合作模式的“一带一路”倡议也纷纷得到了世界各方友好国家的欢迎与认可。
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