本轮计价期内，关于延长减产协议的利好不断升温，带动国际原油一度涨至近两年高位，国际原油的宽幅上扬为国内成品油市场带来利好，国内成品油调价幅度不断被拉宽，业内预计11月16日24时油价将迎来年内最大幅度的上调。
卓创资讯成品油分析师千金昨日分析认为，本计价周期以来，国际原油市场主要受OPEC延长减产得到进一步确认以及沙特政局紧张加剧地缘政治风险两方面的支撑，原油期货价格震荡走高，原油均值与上个计价周期相比大幅上涨。
根据卓创资讯数据监测模型显示，截至11月14日收盘，国内第9个工作日，参考的原油变化率为6.95%，对应汽柴油的上调幅度在240元/吨。中宇资讯测算原油变化率为6.95%，中宇原油估价60.124美元/桶，较基准价涨3.909美元/桶，暂预计11月17日零时成品油零限价上调250元/吨。
“明日为最后一个工作日，因近期原油重回跌势，后期调价幅度或将稳定在240-250元/吨之间。零售方面，此次汽柴油零售价调整幅度92#汽油在0.20元/升左右，0#柴油在0.21元/升左右。私家车方面加满一箱50L的油需多花费10元;物流运输方面，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加840元左右。”中宇资讯分析师孙晓飞昨日分析说。
据卓创统计发现，自7月份以来，国内成品油零售限价共已经历了9次调整，除4次搁浅外，其余全部为上调 (共计5次)。若本轮上调落实，这将是自7月份以来的第6次上调，汽、柴油零售限价累计上调或分别达到945元/吨，920元/吨。折合升价，92#汽油累计上调0.74元/升，0#柴油累计上调0.77元/升。对于消费者来说，与年中相比较用油成本大幅增加，加满一箱50L的92#汽油，将多支出37元左右。
接下来我们看看和石油经济息息相关的原油行情：
原油，无论现在行情怎么跌，相比之前的连续上涨来说都是小菜，都是正常的回调测试支撑，所以原油不要追空，反弹空比较合适，不过昨天位置给得不理想，EIA数据行情反而小，这就是前面大跌的后遗症，价格已经跌完，或者跌到上升趋势线支撑了，那么再跌也就跌不动了，短期行情会反复，至于会不会在55一带支撑然后继续上涨，得看后续的行情发展，但昨天EIA既然都没有大跌，小时线反而小幅回升，那么短期就还有反弹过程，目前还不清楚这种反弹是否会演变为继续上涨，但反弹幅度倒是可以期待，操作上先以昨天低点一带，或者上升趋势线支撑看涨，反弹力度大的话可能会上升到56一带，所以做空先别急；日内走势，美国原油55轻仓多，止损54.5，目标56!
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