在中国，石油产业同样拥有庞大的利润，催生了“三桶油”这样的庞然巨物。《财富》的数据显示，2014年，中石化、中石油、中海油的总营收超过6.1万亿人民币，平均每天入账超168亿。在新加坡，他不点头，你买不到燃料油。在中国，他带出的“福建油帮”，占据3000亿民营石油市场的半壁江山。一个偷油起家的渔家子弟，如何成长为一众亿万富翁眼中，教父级别的灵魂人物？
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年少时，父亲下南洋讨生活，12岁那年，林恩强和母亲一道奔赴新加坡投奔父亲。他不爱念书，初二那年便辍学随家里跑船，去海上捕鱼。那是个混乱无序、草莽横行的年代，海上诞生了一批偷油谋生的“油耗子”。他们胆子大、和“船老大”关系好，邮轮停靠港口时，到了夜间，便有黑影带着油桶、顺着船舷爬上船，又在黎明之前神秘消失于港口。目睹这些黑暗的林恩强却感觉热血沸腾，对于这个十几岁的少年而言，一桶油换回的钞票，足够将他对于未知的恐惧燃烧殆尽。
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油耗子”的胆子大，林恩强的胆子更大。别人一夜“走”一趟，他敢跑两三趟，一年多的时间，他就成了当地石油走私圈里小有名气的人物。20岁那年，林恩强改头换面，升级了“业务模式”。他改从油耗子手里收油，再拉着油跑业务。期间，他跑遍了新加坡的运输公司、郊区电厂、建筑工地等需要柴油的企业。
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进入90年代，林恩强又一次性收购5艘超级邮轮，并订制19艘特殊邮轮，打造了新加坡最大的私营船企——新加坡海洋油轮有限公司。1998年，他在一笔交易中一次性购入了46万吨柴油，震惊业界，。正是从那时候起，对其多有依仗的同行，开始称呼其“OK林”（如果他不点头说ok，那么再多的钱也买不到油）
90年代后期起，OK林的帝国版图如滚雪球一般，产业逐渐扩充至行业的各个领域。在业内，尤其是中国民营石油界，OK林的名号却并没有随之褪色。福建油帮从“一亩三分地”到“到广厦千万顷”，期间出现的所有风云人物，几乎都绕不开OK林的影子。
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