导读：近期国内成品油市场迎来一股降价潮，成品油价格有望迎来年内第6次下调。人们普遍认为，除了国际油价走弱的拖累之外，国内成品油需求、出口疲软也推落油价。值得注意的是，这场降价潮里面还藏着一个“幕后黑手”——共享单车。
据新华社报道，我国将于6月23日24时迎来今年第12轮成品油调价时间窗口，国内成品油价格有望迎来年内第6次下调。而上一轮国内成品油价格调整发生在6月9日24时，当时汽、柴油价格分别降低180元/吨和175元/吨。
事实上，自从3月下旬以来，国内成品油市场便迎来降价潮。其中，中石化和中石油所属的加油站、壳牌跨国石油巨头旗下的加油站、许多民营加油站都纷纷下调油价。而山东、河南、浙江和广东等地区的降价力度最为明显。目前这场“价格战”仍持续发酵，一些竞争激烈的地区降价幅度已高达2.3元/升。
众所周知，国内油价下调主要是受到近期国际油价走弱的影响。除此之外，许多业内人士还进行了诸多分析，例如国内成品油需求疲软、出口量下降......让人意想不到的是，部分地区成品油需求疲软竟与共享单车的兴起有关，如今摩拜、小黄、小蓝单车随街可见，异军突起的共享单车对汽车燃料需求造成严重打击。
汽车燃料消费是拉动石油需求的一大推动力，因此人们长期认为电动汽车是石油行业的死对头。而相比电动车，共享单车的发展速度更为神速。如今，人们对共享单车的喜爱程度不断上升，乘搭汽车的频度也就随之下降，这无疑重挫燃料油需求。
那么，共享单车每天可以削减多少燃料油需求？研究网站石油Link推算，共享单车每天或减少231万升燃料油消费量。假设炼制1升汽油需要2.1升原油，那炼制231万升汽油则需要约3万桶原油。每日减少3万桶原油需求意味着什么？3万桶原油相当于中国最大石油生产地——大庆油田日产量的4[[%]]！
总的来看，国内成品油市场的降价潮与共享单车的盛行存在一定的关联，共享单车对燃料油需求的影响也不可否认。虽然共享单车在国内红火之极，但这一火热势态尚未在全球范围内广泛蔓延。因此，无论在国内还是国外，自行车革命都还有非常大的空间，石油行业接下来料将面临更严峻的考验。
原油晚间走势分析
原油，底部横盘整理之后，行情反弹到42.9-43一线，空单已经进场，止损带在45.5一线耐心持有即可，原油目前只计划42.9-43的位置空，其他的位置不作过多的打算。
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