5月至今，在“两桶油”罕见的率先降价下，全国加油站均掀起了降价潮。
对广大车主来说，汽油降价无疑是个大利好，但懒先生想说，如果你弄清了“两桶油”大打价格战的真正原因，你一定笑不出来！
油价竟回到十年前
当前国际油价的持续萎靡，客观上给了“两桶油”降价促销的空间。
降价最早出现在东北和华北的多个城市，然后逐渐蔓延至河南、山西等内陆省份，后来又延伸至江苏、浙江、福建、广东等南方省份，幅度一般为每升下调1.2元至2元不等。
在业内人士看来，“两桶油”旗下加油站率先打响价格战，且降价幅度如此疯狂，实在令人感到惊讶。
毕竟在过去，这种力度的降价行为，只能在民营加油站看到。
长期以来，为抢占市场，民营加油站的油价始终低于“两桶油”旗下的加油站，且更乐于开展降价促销活动，但在本轮降价潮中，事情却反转了过来。
为守住仅有的市场份额，民营加油站不得不相继跟进，被迫降价，但降价幅度明显偏弱，一般在每升下调0.2元至1.5元不等。
经历了价格战的洗礼，民营加油站的油价已被压制在极低的水平，华东地区甚至出现了每升4.1元的超低价，而上一次油价在4元钱附近时，已是约十年前的事情了。
民营加油站慌了
“两桶油”来势汹汹，原本以为自己更贴近市场的民营加油站，瞬间便慌了。
小文（化名）是山东东营一家民营加油站的老板，在本轮价格战打响前，他一直坚持认为，自己加油站的一大优势，便是能依据市场真实的供求关系，灵活调整油价。
但本轮价格战彻底扭转了他的看法，和以往不同，自己竟成了被迫连续下调油价的一方。
眼看着原本相差1元甚至2元的成品油价差，在价格战的压力下逐渐抹平，小文叹了口气，“这次我下调后，每升油的价格只比最近的中石化加油站便宜5毛钱”。
和小文相比，河北某民营加油站的老板小汪（化名）更为无奈。在他所在的地区，“两桶油”降价更为猛烈，他的加油站和当地“两桶油”加油站的价差每升只相差一角钱，已然是降无可降了。
一切为了抢占市场
为什么“两桶油”会主动挑起价格战？此前有传言称，是中石化旗下的销售公司，为了赴海外上市而故意冲销量。
可问题是，上市最关键的数据是利润，只有能赚钱的公司，投资者才会买入，而大打价格战，显然只会拉低利润。
既然不是为了冲销量，那么更贴近真相的理由应该是，为了打垮竞争对手，抢占市场份额，重拾霸主地位。
在成品油销售市场，受益于组织架构的相对简单，民营加油站更贴近市场，并因此占据了50[[%]]左右的市场份额。
要说“两桶油”没有垂涎过这部分市场份额，显然是不可能的。
一个有力的旁证是，在打响价格战的地区，“两桶油”旗下的加油站无一例外地将民营加油站逼入了困境，但也不得不注意到，本轮价格战并非覆盖全国。
隆众资讯监测显示，西北、西南等地基本没有出现降价潮，北京、天津、上海这三个城市的加油站也没有出现大幅降价的情况。
为什么会如此？因为西北、西南民营加油站势力微薄，而京津沪这三大城市历来是“两桶油”的势力范围，“两桶油”早已深耕多年，民营加油站原本就是在夹缝中求生存。
举例来说，北京市共有1053家加油站，中石化占506家，中石油约200家，民营和外资加油站仅300余家。
觅渡认为，激烈的市场竞争是必要的，也是有益的，否则一旦“两桶油”抢走了民营加油站的生存空间，在未来的日子里拥有了随意涨价的定价权，那广大车主可就笑不出来了！
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作者简介：一个有态度的分析师，策略家，财经时评人。
