由于大西洋地区的石油产量不断攀升，石油商们正在海上储备越来越多的石油；虽然OPEC似乎想通过减产的方式以削减石油库存，但浮式石油存储量的攀升似乎预示着全球石油市场或将难以实现重新平衡。
驻巴黎的货运追踪公司Kpler SAS提供的数据显示，早在6月初，储油罐中的石油储量攀升至2017年历史新高1.119亿桶。其中，石油储量的攀升主要来自于北海地区(英国、荷兰和挪威)、新加坡和伊朗。
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即使OPEC成员国和俄罗斯引领的其他非OPEC产油国身体力行地减产，石油存储量仍在不断攀升。年初迄今，OPEC成员国和非OPEC产油国试图削减石油产量近180万桶/日；但美国和非洲的石油产量攀升、以及亚洲石油市场需求疲软，均正在令减产努力付诸东流。
Petromatrix GmbH顾问公司总经理Olivier Jakob表示，要说有什么的话，这表明OPEC减产仍不具有足够的影响力。而减产的压力主要来自于大西洋盆地，因为石油产量供给不断攀升。
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周一，根据帕累托证券的研究报告数据显示，包括托克集团(Trafigura Group)和维多集团(Vitol Group)在内的公司已经包租油轮长达8个月的时间，而其中有些油轮只可被用于浮式存储。
由于持续顺差，石油现货价格被推低于供应未来数月乃至数年。这样的石油结构被称为升水，石油商人通过延期交付而从中牟取利润，尽管彭博和E.A.吉普森经纪人公司汇编的数据表明并非如此。
根据货物追踪公司Kpler提供的数据显示，5月1日，石油平均存储量高达7400万桶。Kpler预计年初迄今，新加坡浮式储油量累计上涨23[[%]]，而北海的浮式储油量上涨近32[[%]]。
Kpler原油市场分析师Jorge Antequera表示，西非和利比亚的石油产量复苏将成为北海建立浮式储油的原因之一。因为布伦特原油是以地域情况定价，这将对油价产生重大影响。
自海底管道遭遇武装袭击后，尼日利亚福卡多斯终端限制原油出口；而本月早些时候，荷兰皇家壳牌有限公司解除对尼日利亚福卡多斯原油的出口限制。福卡多斯原油出口预计平均约为28.5万桶/日，而OPEC已经承诺削减近其中1/4的石油供应量。
此外，利比亚国家石油公司提供的数据显示，自间歇性关闭以后，利比亚最大的油田Sharara已经重新启动，并且石油日产量高达27万桶/日，与关闭之前的水平相持平。巴斯夫的附属公司Wintershall AG确保至少两大油田恢复生产，利比亚的石油产量已创下自2013年以来的历史新高。
自去年10月，美国石油产量一直呈现上升趋势；而5月的石油日产量已经高达934万桶/日，创下自2015年8月以来的最高水平。据贝克休斯公司提供的数据显示，由于美国页岩生产商提高产量，美国石油钻井数已经连续22周呈现增长趋势。此外，美国2月的创下历史新高110万桶/日。
包括Martijn Rats在内的摩根斯坦利分析师在研究报告中表示，今年晚些时候，全球原油库存可能下降，但是在未来的一段时间内，石油市场能否回归至5年平均库存水平仍是难以捉摸的。自5月初以来，油浮式储油正以80万桶/日的速度进行建设，并且将持续呈现攀升趋势。摩根斯坦利分析师预计本月将有超过5200万桶/日的石油储量装载至油轮，创下至少自2012年以来的新纪录。
虽然石油似乎将流入浮动存储油轮，但根据E.A.Gibson和彭博汇编的交换数据显示，将石油暂时存储于浮动存储油轮中尚未能够从中盈利。但在未来三至六个月内，交易员却因为继续将石油存储于油轮(北海，地中海，或者亚洲)而损失惨重。摩根大通分析师马丁(D*id Martin)却表示，浮式存储实际上是不可行的。
北海石油的储藏量可能尚不清晰。马丁表示，尽管最近几周亚洲炼油厂的石油购买量逐渐削弱，但正在重拾上升动能。
