目前LNG作为天然气的利用方式，越来越多的应用在各个领域。其优越的物化特性让他在同类产品中的优势越来越明显，成为主流的天然气利用形式之一。
1．LNG体积比同质量的天然气小625倍，所以可用汽车、火车、轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。国际贸易的天然气，以液体方式运输的达25[%]。
2．LNG储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG储存量就可供1万户居民一天的生活用气。
3．LNG作为优质的车用燃料与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长，燃料费用低，环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72％，NOx减少39％， CO减少90％，SOx、Pb降为零。
4．LNG汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。
5．由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即扩散，降低了引起爆炸的可能性。
6．由于LNG成分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。经过深冷过程，天然气中的硫成分以固体形式析出、分离，比其他燃料更清洁，燃烧时温室气体排放量更低，是一种“绿色”的能源。
LNG的冷能利用方法有哪些？
液化后的天然气温度约为-160°C，处于超低温状态。LNG是最干净的化石燃料，而且是单位质量“热值”（有效能）最高的常规燃料（因为它在制备过程中还已输入大量功使之压缩、冷冻而液化，通俗的说除化学热值外还具有冷能, LNG的生成需要消耗不少功，当将它重新气化时，这些能量应该予以回收。
LNG冷能利用可分为直接和间接利用方法。LNG直接利用有冷能发电（朗肯循环方式和天然气直接膨胀方式），液化分离空气（液氧、液氮）、冷冻仓库、液化碳酸、干冰、空调等；间接利用有冷冻食品，低温粉碎废弃物处理，冻结保存，低温医疗，食品保存等。冷能的利用不仅要看其能量的回收大小，更为重要的是品位的利用。在经济合理安全可靠的情况下，要符合温度对口、梯级利用的总能系统原则。 据所知，目前日本有26台独立（与电厂无直接关系）的冷能利用设备。其中7台空气分离装置，其处理能力大致各为每小时一、两万标准立方米；三台制干冰装置，能力大致各为每天100吨；1台深度冷冻仓库，容量为33200吨；15台低温朗肯循环独立发电装置，能力大致各为几千千瓦。
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