由于地缘政治局势紧张，消费者纷纷避开韩国汽车品牌，现代汽车和起亚汽车上个月在中国的销量持续下滑；而长城汽车出现逾两年来首次单月销量下滑，反映出在这个市场上增长最快的车型领域竞争加剧。
蒙牛乳业一度跌3.9[%]，至2013年5月以来最低水平
全国乘用车市场信息联席会周二发布数据称，4月份轿车、SUV和MPV汽车零售销量下降1.7[%]报169万辆。
离岸人民币加速下跌，现报6.7215
今年1-4月份，汽车销量下降1.4[%]至727万辆。
美元兑日元下挫，日内最低触及108.74，现报108.833，跌幅0.84[%]
汽车制造商现在面临世界两大汽车市场销售放缓的状况，因为增加的激励措施未能提振美国的需求，如今也无法增加中国的需求。
上周共有21家信托公司发行了34款集合信托产品，发行数量环比减少3款，环比减少0.11亿元，降幅为5.50[%]
汽车业顾问Maryann Keller称，借贷成本升高和首付款提高对美国汽车买家产生不利影响，而中国汽车销售放缓部份是政治因素。
美股小幅高开
中国消费者避开韩国品牌的汽车，部分是因为韩国决定接受美国在该国部署*防御系统萨德，于是引发中国消费者强烈反应。
投行B. Riley在美国点评网站Yelp的股票评级降至“卖出”
韩国汽车在中国的市场份额约为5[%]。
戴姆勒将首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)的合同延长到2019年底
威尔森咨询有限公司分析师吴泽勤在本月的报告中写道，萨德事件持续发酵，使得市场复苏缓慢，这倒是始料未及。
在岸人民币兑美元下跌0.16[%]，报6.4875
抵制韩国品牌的爱国消费者不是转向其他品牌，就是延后购买汽车。
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