中国大陆是否在经济增长衰退期，仍以基础建设为主促进发展？
参考文章中称，中国大陆正在进行经济转型，希望更多地去依靠个人投资和消费来带动内地经济的发展，承接逐渐取代以基建高速拉动经济发展的龙头地位，但很显然，这一意愿面临的是相当严峻的考验，而去年中国大陆依然宣布要在303个交通基建项目上投资7200亿美元（约合人民币4.7万亿元）。在现如今中国内陆经济减速的环境下，如此举措表面上也是与当初构想是不符合的，但是亦显示出基建对国内生产总值（GDP）重要性,如此也是无耐之举。
笔者个人观点：基建设施建设必不可少，但亦应有高效非政府经济形势融入，多向带动经济高速增长。否则，经济结构不改，‘毒瘾’难断，反受其乱。
国际经济发展方式:
也许在整个亚洲，都是如此做的，60年代日本依靠基建而获得快速发展，成名世界，不过，后来陷入过度建设的怪圈。尽管，因历史原因似乎我们中国人民就跟日本是天敌一样，但是不可否认的是其经济转型之后，其经济发展以及生活水平增长速度也是空前的。
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越南也在大搞基建，力道仅次中国，政府的努力也成功吸引外国投资。亚洲开发银行（ADB）的数据显示，越南公共及民间部门近年的基建投资支出，占国内生产毛额（GDP）比率达5.7[%]，称冠东南亚。
也许正是因为如此风向，现如今，随着台湾以出口为主体的经济方向似乎摇摇欲坠，或许已经无法跟上经济全球化，高速发展的步伐，老百姓抱怨自己挣不到足够的钱，而台当局似乎也对此无能为力，亦求转型，效仿内陆开始着重基础建设来带动经济发展，台湾当局表示，工资低廉、外贸匮乏、高科技创新不足让台湾经济陷入了瘫痪。
台湾经济发展严重受挫，亚洲四小龙地位名存实亡
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不过在3月23日，台湾当局宣布了一项286亿美元的经济刺激计划，其中大部分资金将用于基础设施建设。
本人个人观点：
基础设施建设固然重要，既能从实际上提供人民生活水平，亦能通过建设所需大量的社会资源、劳动力来拉动经济的发展，也是最为直接有效的。当然，不能忽略其背后的隐患。
介于台湾当局系列的举措，众说纷纭
积极面：据穆迪公司分析，预计这部分拨款将占台湾2017年生产总值的5.3[%]，它将为台湾创造就业机会，刺激公共和私营投资。穆迪投资者服务公司的高管玛丽·迪龙表示，当时的公共投资“拉动经济走出衰退，并在接下来的一年里使私营部门投资增长重新焕发活力”。
文中称，台湾最新的基建投资方案和大陆的促增长计划基于同样的原理。系列的基础设施，比如广泛的铁路交通网，现代化水库的建成，台湾就会变得更加宜居。从更广泛的意义上来说，基建投入可以帮助台湾为发展绿色能源等新兴产业奠定“基础”。
消极面：香港投资咨询公司太田有限公司驻台北的高级顾问约翰·布雷贝克说：“这是用来装点门面的。这或许是暗暗承认失败。这是一个后备选择。”他还补充说，台湾的政客愿意接受这个计划，因为他们对此非常了解。
新加坡星展银行的经济学家马泰英表示，这可能不会刺激整体经济增长。马泰英说：“考虑到劳动力和土地短缺、台湾当局与地方之间缺乏协调之类的限制因素，执行仍然要打上一个问号。”
经济霸主亦欲效仿
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新官上任的特朗普也不甘落后，曾放下豪言，将投入至少1万亿至基建中，可特朗普提出的投资超过1万亿美元基础设施建设计划，到现在还没有具体方案，这会只是纸上谈兵吗？当然，特朗普言论行踪飘忽不定，让人难以捉摸
如果你看完特朗普在4月5日接受纽约时报采访的文字记录，你会看到特朗普和记者就此问题针尖对麦芒的互怼。“您认为现在纽约的基础设施建设如何？你是搞地产的，你应该清楚这些事情。”记者问道，特朗普直言：“我认为纽约的城市基础设施建设很差。高速公路也很糟糕。”“那飞机场如何呢？”“更别提机场了，实在是太差劲了。”
此前，在与企业高管的会谈中，特朗普夸耀自己的基建计划：“我们正在谈论一个非常重要的基础设施法案，价值1万亿美元，甚至不止于此。”
似乎，国际经济形势不容乐观，各国政府都在力主变更方式，想着法的促进经济的发展，谁主沉浮？
讨论：处于大改造之下的你对此又有何看法？你看好谁？
小编只想笑着说，特总，你这么牛，还用得着学“我”？
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【1】参考消息网4月16日报道美国《福布斯》网站刊登题为《台湾正利用从大陆学到的快速致富计划来发展台湾滞后的经济》的文章，作者为詹宁思。
