“一带一路”将突破马六甲困局 经济往来变得更主动！
4月14日，在山东潍坊举行的2017“一带一路”政策宣讲暨跨国公司对接会上，商务部政策研究室原副主任张国庆表示，中国的对外经贸主要集中在东南沿海一带，对海洋通道非常依赖，中国正在推动的“一带一路”倡议将破除马六甲困局，其中对中亚极具战略意义。
与中国有着3000多公里边境线的中亚发展潜力巨大，但也面临着俄罗斯、欧盟、美国三组势力的博弈，是“一带一路”需要重点开拓和打通的核心区。
而在“一路”方面，需要注意中国与东盟国家的竞争与互补：中国出口与这一地区的竞争性正在日益增强，但在农业、高端制造业等方面仍存在很大的互补性。
在上述会议上，张国庆表示，“一带一路”正在影响和调整中国的对外经贸格局。他表示，中国的外贸主要集中在东南沿海一带，85[%]以上的进出口贸易量发生与此，因此对外通道过于单一地依赖海路通道。
随着中国对外贸易、对资源依赖的不断加深，海上运输成为我国对外贸易运输的主要方式。
其中南海非常关键。张国庆表示，目前中国50[%]以上的进出口物资，80[%]的进口原种需要通过南海运往各地。进口原油大多来自于局势较为动荡的中东和非洲地区，其中有4/5的运输量要走印度洋马六甲海峡，形成所谓的马六甲困局，这将深入的影响中国的区域安全。
张国庆表示，经济重心倾斜于东南沿海地区，必然会对海洋通道产生依赖。要避免过度依赖，就必须实现区域经济的平衡发展，而“一带一路”通过向西开放和向西发展，并从这里打通了走向亚洲大陆的另一条通道，。
“一带一路”沿线国家主要分布在东盟、西亚、中亚和南亚，在这65个国家中，有WTO成员方50个，欧盟成员国12个，东盟国家10个，石油输出国组织的6个亚洲国家。张国庆认为，中亚5国是“一带”的核心区，由于地处亚洲中心，是路上丝绸之路经济带的必经之地和战略重心。
不过中亚各国在苏联解体后，在经济上仍受俄罗斯的巨大影响，成立了欧亚经济共同体，中亚地区也多更复杂的其他国际力量，比如美国、欧盟的资本能进入其能源领域，并占据优势地位。
张国庆表示，面临三组势力共存的中亚与我国有3000多公里的边境线，其与中国在经济合作上有着天然需求和巨大的合作潜力，是我国“一带一路”需要重点开拓和打通的一个核心区。
而环中亚地区是一带的扩展区，包括中亚其他七国，南亚八国和西亚18国。涵盖这个地区的人口约有19亿，GDP规模7.5万亿美元，其经济发展水平以及与中国经贸关系都有巨大的发展空间。此外，该地区是石油天然气最富有的地区，是我国当前能源进口的主要来源地之一。因此，是中国非常重要的能源安全战略地区。
“一路”上的关键是东盟，尽管东盟对正在崛起的中国怀有不同程度的戒心，但大多数成员国与我关系友善。双方在进出口贸易等合作卓有成效。
张国庆强调，需要注意的是，中国与东盟在发展中竞争与互补兼而有之。
竞争方面，出口产品的种类档次比较接近，出口也大多以西方发达国家为主，因而存在着竞争。
互补性主要表现在农业方面，由于所处的纬度有明显差异，多数农产品不存在直接竞争，另外，科技方面，中国总体水平比东盟高，可弥补东盟国家科技发展的不足。
在制造业方面，如果细分，会发现两者的产品结构非常不同，互补性仍然很强。
而东盟也是中国西南省区的主要出口市场，所以，东盟是我一路的利益重要有关区。在整个“一带一路”中需要高度重视与东盟的经贸关系。
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