皓明霸金：“美联航最大股东”伯克希尔一度巨亏近1亿美元
文/皓明霸金/hmbj6868
读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如名家指路，名家指路不如名家带路。人的一生不停的在做选择，选择不对，努力白费。望各位投资者把握每一次机会，收获每一笔财富！
周二，美联航强行拖下乘客的视频被疯转，股价一度跌超4[%]，成为标普500指数中表现最差的股票，火上浇油的“致歉”声明更是再度激怒公众。这对于这家公司的最大股东伯克希尔显然不是什么好消息。
巴菲特的伯克希尔哈撒韦是美联航的最大股东，根据四季度持仓报告，伯克希尔在四季度增持2442万股美联航股票，持股比例高达9.2[%]，共计2895万股。
美联航股价在昨日下跌81美分，这意味着，如果巴菲特对美联航的持仓不变，预计将亏损2350万美元。值得注意的是，美联航股价日内最大跌幅为4.4[%]，即3.16美元，更令巴菲特瞬间亏损9150万美元。
事实上，美联航股票在周一并未立即下跌，反而攀升约1[%]。但在暴力视频在全球疯传的周二，美联航股票遭到抛售。财经信息供应商FactSet的数据显示，中国是美联航在海外最大的“财主”。
下图为昨日美联航股价走势图。
“折戟”航空股？
除了是美联航的最大股东，伯克希尔还是达美航空的最大股东（持股达6003万股），也是美国航空、西南航空的第二大股东（持股分别为4554万股、4320万股）。不过，巴菲特进军航空股的情况似乎不太乐观，增持航空股以来，仅西南航空股价涨约9.5[%]，美国航空、达美航空则分别下跌6.3[%]和8.5[%]。
若伯克希尔对上述航空公司持仓不变，其在航空股的净损失将达到2.6亿美元。
美联航暴力对待乘客事件回顾
据多家媒体报道，有该航班乘客提供目击证词，称这架UA 3411在起飞之前，机组员就在登机门前通知“座位超卖”，并向当日乘客提出价值400美金的抵用券补偿，但当下并未有人自愿放弃机位。之后，机组员又继续透过飞机广播，表示航班已超卖了4个座位，除非有人自愿下机，否则超载的飞机将不能起飞。
在没有乘客回应的状况下，来回喊话的联航员工，也将400美金的抵用券两度加价为800、1000美金，并表示：UA 3411航班必须空出4个座位，以提供4名联合航空员工“出差赶往路易维尔”；然而，相关劝导并未换来空位，于是美联航称将由电脑“随机”选出四名乘客强制改签。
该名目击者表示，一开始机组员选上了一对20来岁的年轻情侣，尽管对方的反应很是不快、但仍唸唸有词地下了飞机；但之后，航空公司所挑的另一位华裔的中年男乘客，却拒绝配合离机，该名乘客自称是医生，并表示“明早还有病患约诊”。
联合航空事后透过发言人表示，“我们和该名乘客好声好气地沟通了好多次”，但对方坚持不配合，于是应对的机组员只好向他说：如果你再不下机，我们只好呼叫航警强行把你带走。
芝加哥机场表示，强拖乘客的航警，已明显违反行动程序，目前已被暂时停职等带调查。而联合航空超卖机票的累犯问题，也被美国国会盯上，民主党籍的DC众议员爱莲娜·霍姆斯·诺顿（Eleanor Holmes Norton），就要求国会运输委员会针对UA 3411事件发起公听会，一方面检视航管与航空警察是否过度偏向航空公司而出现勤务原则的瑕疵，一方面也要对联航发起公平调查。
笔者皓明霸金专注研究国际形势以及各国之间的动态，同时也是CFA资格证金融特许分析师，多年市场实战操盘、对冲基金操控经验。对各金融产品分析手段有深入研究、见解独到、若对投资（外汇 黄金白银/原油 股票）感兴趣却无从下手或者已经在接触却并不理想的朋友，笔者V杏：hmbj6868，获取更多投资实时资讯、行情走势分析，交易策略指导。
