乐正戊：原油多头或将上涨，中缅油道正式投运
进入4月以来，油价的上涨毫无疑问是金融市场中最为令人印象深刻的行情之一。由于利比亚最大油田近期再度被迫关闭，同时美国空袭叙利亚和石油输出国组织（OPEC）减产行动的提振效果仍在发酵，油价在近两周刚刚创下了今年以来最大的上涨幅度。目前，不少业内机构和分析师已逐渐开始把目光瞄准了更高的60乃至70美元，而对冲基金已经再次转为看涨原油。
截至4月4日当周，对冲基金和其他基金经理持有的与布伦特和美国WTI关联的三大期货和期权合约净多仓增加5400万桶。此次净多仓增加之前，在2月21日至3月28日期间，基金经理连续五周削减净多仓。
基金在3月28日至4月4日期间增持了相当于3000万桶的布伦特与美国原油多仓。油价的回稳以及随后的上涨也引发一波空头回补，基金共减持相当于2400万桶的空仓。在3月28日出现的2015年初以来第六个卖空周期中，油市空头仓位规模较2月21日时的1.02亿桶增长超过一倍，达到2.41亿桶。但随着油价停止下跌以及新买家现身，许多空仓持有者决定了结获利，从而令油价涨势加速。如果对冲基金在仅坚持短短五周后就决定结清空头仓位（这似乎是有可能的），那么它就将成为2015年初以来最为短暂、且波动幅度最小的卖空周期。
4月10日晚，运载14万吨原油的油轮成功靠泊中缅原油管道起点马德岛港并开始卸油，这意味着中缅原油管道工程拉开了投运大幕。至此，中缅两国能源合作领域迈进了新阶段，项目成为“孟中印缅经济走廊”和中国与东盟国家开展互联互通基础设施建设的重要标志。
缅甸总统吴廷觉于4月6-11日期间访问中国，并于周一（4月10日）和中国国家主席习近平举行了会面。会后中国和缅甸周一签署了9项合作协议，其中包括修建向中国出口原油的管道。该管道于2010年建设开工，2015年竣工，但由于合同细节存在分歧，石油管道一直未能投运。
据了解，中缅原油管道由中国石油天然气集团公司和缅甸油气公司合资建设，起点位于缅甸西海岸马德岛，全长771公里，设置站场5座，设计年输量2200万吨，并建设一座规模为30万吨级的原油码头。管道投产后，每年可为缅甸下载200万吨原油。
中缅油气管道项目启动以来，累计投入2300多万美元在管道沿线开展社会经济援助178个，包括学校、医院、道路、桥梁、供水、供电、通讯等工程，开展水灾、旱灾、冰雹、地震等自然灾害捐赠50多项；大力培养本土化人才，缅籍员工超过70[%]。
中缅油气管道项目是中缅两国建交60周年的重要成果和结晶。其中，天然气管道项目自2013年7月投运以来已经安全平稳运行了第5个年头。该项目的投运为中国西南地区经济发展起到了积极推动作用，同时能为缅甸带来包括国家税收、投资分红、路权费、过境费、培训基金等在内的可观经济收益及社会公益，有效带动缅甸石油化工产业发展，提高当地工业化和电气化程度，解决缅甸天然气下游市场难题，增加出口创汇，直接带动社会、经济和就业的发展，提高沿线居民生活水平。
而中缅原油管道是我国“一带一路”倡议在缅实施的“先导项目”，是中国在缅甸的最大投资项目，可降低中国对马六甲海峡的依赖。该管道可使一部分中东原油绕开马六甲海峡，从缅甸经陆路直接输送到中国。目前，中国约有80[%]的进口原油必须途经马六甲海峡。
