4月6日，珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆）的最新股权结构被曝光。根据珠海市商事主体登记许可及信用信息公示平台显示，格力电器（000651，SZ）董事长兼总裁董明珠对珠海银隆的出资份额已经增至1.93亿元，持股份额达17.46[%]，成为了珠海银隆的第二大股东。今年2月24日，格力电器就与珠海银隆签订一年200亿元关联交易合同回复深交所问询时，董明珠对珠海银隆持股比例为10[%]。
董明珠王健林：格力和银隆双赢
这意味着，在过去1个多月内，董明珠再次悄然增持了珠海银隆的股份。以去年12月珠海银隆增资扩股后的估值134亿元计算，董明珠获得17.46[%]股权需23.40亿元。
从去年12月至今，董明珠将“造车“计划在争议之中一路带着格力电器往前走，在格力收购银隆的方案被否决后，董明珠拉上了王健林一起将银隆收入囊中，作者曾经在16年12月16日的头条文章《要造的根本不是车——董明珠和王健林都看好的背后你不懂》今年2月7日的文章《真的开始“造车”！董明珠王健林为何选择这里？》里分别分析了董明珠和王健林看好的其实是收购银隆背后的技术，并且董明珠是想把格力空调的技术结合到汽车领域。给格力电器带来新的发展空间。
董明珠：这回你们信了吧
而在收购银隆的议案被格力电器股东大会第一次否决之后，董明珠用自有资金和王健林一起入股了银隆，而在王健林第一次入股“5个亿，不多不多”之后。董明珠从今年春节过后就开始马不停蹄的跑兰州，跑天津，商谈合作建厂事宜。而且我们从董明珠王健林布局的城市来看就可以看出端倪：
1. 避开了制造业成本高昂的一线城市，选择有潜力的准一线和二线城市布局。
2. 选择有知名学府和相对完善工业基础的城市，和宇通客车这样的同行业内公司和作，减少了研发时间，并且有充足的人力资源保障。
相信在布局地址上，董明珠一定参考了王健林的建议，作为房地产界的大佬，王健林对于全国各个城市的土地资源成本和制造业能否承载的考量一定了然于胸，这一点一定也是王健林和董明珠选择布局天津，兰州的重要原因。
王健林：这不是什么大意思，我要干就干好它
因此，在很多人看来，格力造车是非常不靠谱的一件事，很难想象在格力和银隆的大本营珠海市，寸土寸金的珠三角如果要造个大规模的汽车产业基地，那成本和人力都是非常高额的。
因此，在董明珠和王健林做好前期的布局之后，格力电器的股东们终于看明白了一些：让本属于自己的“蛋糕”分给王健林真是不甘心！
于是今年2月，格力和银隆达成了200亿元的合作协议。而此时，格力电器的股价也在震荡过后一路向上，显示市场已经完全认可了这次合作。
在格力电器销售突破1000亿元以后，格力电器的发展确实已经到了一个节点，如果依然在空调领域发展，在年销售额2016年已经牢牢占据全国第一的当下，格力电器下一个千亿规模在哪里？空调市场已经逐步饱和，居民的换机需求需要和房地产等一系列因素综合考量，还要和天气原因等因素多重结合。
因此，在董明珠收购银隆之后，在王健林入股之后，格力电器的股东们也许也真的意识到了这个问题：原来格力股东们想的是：本来格力这么好的白马股，万一多元化造车失败，那么这“白马失蹄”就太可惜了。
这蛋糕本来全是格力股东的，现在王健林分了一大块
当看到董明珠跑兰州，跑天津，和宇通客车等造车企业真正开始布局落户之后，格力电器的股东们终于明白了：这是真的，不能让这块本属于自己的蛋糕丢了。
而这样一来，董明珠和王健林的眼光这次再次被大家认识，而格力电器的股价也在合作案达成后继续震荡向上。显示市场和格力电器的股东都已经认可了这次“合作”。而在这纷纷扰扰几个月的过程背后，最大的赢家莫过于董明珠和王健林了。眼光，真的比什么都重要！
笔者专注研究国际经济、军事形势，投资更要顺应趋势。想赚钱其实并不难，关键你是否遇到对的指路人，虽然你我只是偶然相遇，一篇文章的牵引，或许就是你投资路上越走越顺的基础！文/尉少论金 （薇信：wslj564335）在机会面前：聪明人永远是决不放过！最后借用释迦牟尼的一句话：“伸手需要一瞬间，牵手却要很多年，无论你遇见谁，他都是你生命该出现的人，绝非偶然”佛渡有缘人，我带有心人。
