4月3日下午，位于北京繁华街的现代汽车卖场员工称：“自决定部署萨德(THAAD，末段高空区域防御系统)以后，客人减少了一半以上。”4日消息称，现代与起亚上月中国市场销售量为72,032辆，同比去年3月下降了52.2[%]。
由此，现代与起亚工厂遭受了直接性的打击。现代汽车自上月末起中断了北京工厂的夜间作业，河北省沧州工厂则于上月24日起中断12天的昼间作业。江苏省盐城的起亚汽车生产线也自上月起，1、2、3工厂轮流停工一周。进入3月以来，起亚汽车在中国市场的*量相较去年同期下降了近70[%]，盐城工厂生产量不及上月月生产目标的30[%]，止于16,006辆。
◇ 起亚3月销售量骤减70[%]
现代汽车有关人士称：“2月末韩国政府确定并发布萨德用地之后，中国已经开始出现抵制韩国商品的势头”，“3月起，新订单明显减少，已经签署的订单也接连遭到取消”。
▲ 4月3日下午，位于中国北京的现代汽车卖场。不见客人进店，卖场倍显冷清。萨德部署后中国反韩情绪蔓延，现代与起亚上月在中国的销售量同比去年3月下降了52.2[%]。
◇ 本土企业煽动“商业性沙文主义”
在大多数的中国消费者因为反韩情绪而忌讳购买韩国汽车的情况下，本土汽车厂商纷纷煽动“商业性沙文主义（排他性爱国主义）”，开展“萨德营销”。中国本土汽车厂商A公司称如果取消韩国汽车订单，将赠送芳香剂等“爱国礼物”；另外一家本土汽车厂商B公司在自家公司的汽车上插上“反对韩国品牌”的旗帜举行示威。
◇ 找不到有效的解决方案一筹莫展
现代与起亚因此陷入了超紧急状态。因为中国是现代与起亚最大的市场，占据整体销量的23[%]。现代汽车高层有关人士表示：“因为找不到有效的解决方案，感受到了前所未有的危机感。”尤其是自3-4年前开始中国市场占有率出现下降趋势，在这样的情况下，萨德事态造成的打击更加巨大。现代计划将包括上月上市的“悦动”在内的2017年6款新车型投放市场，并探讨现金折扣等，强化营销策略。
中国对部署美国*防御系统的反弹正在影响韩国汽车制造商的销售，同时中国本土汽车制造商的快速增长加剧了竞争。
现代汽车(Hyundai Motor)及其关联公司起亚汽车(Kia Motors)——两者加起来是全球第五大汽车制造商——报告上月在华销售下滑，并已采取削减在华生产的对策。
现代汽车周一报告，3月份海外销量同比下降7.8[%]，该公司怪罪于“在华销售疲软”，其背景是首尔方面部署末段高空区域防御系统（THAAD，中文简称：萨德）引起政治紧张。起亚3月份海外销量同比下降12.5[%]。
该汽车制造商昨日表示3月份在华销量同比下降52[%]。
韩国投资证券公司(Korea Investment & Securities)分析师Kim Jin-woo表示：“随着反韩情绪加剧，令中国消费者不愿意购买韩国汽车，它们在中国的形势正在恶化。为缓解不断积压的库存，在中国减产似乎不可避免。”
现代汽车是两国外交对峙的最新受害者，北京对在华经营的韩国企业施加压力，以反对萨德部署。乐天(Lotte)周一表示将继续投资中国，否认了关于其将缩减中国业务的传言。近几周乐天在中国的99家大卖场已关闭75家，此前其卖场受到中国当局的监管检查。
韩国和美国表示，该反*防御体系对遏制朝鲜愈演愈烈的威胁是必需的，但中国声称萨德的雷达深入其领土。
现代和起亚在一份联合声明中表示：“我们看到在华经销商交易量最近出现下滑，因为消费者在总体上对韩国产品情绪低迷，且竞争对手正针对我们的客户开展特别促销活动。”
中国占该汽车制造商销量五分之一以上。现代在中国有四间工厂，今年晚些时候还将在重庆投产第5间工厂。
首尔的韩联社(Yonhap News)表示，现代汽车在3月份取消了北京3家工厂的第二班生产。
黄金当前短期风险偏向上行。金价目前将在一段时间内保持在1249-1260美元/盎司内。但是不排除黄金突破1260美元/盎司水平的可能，特别是在这个多事之周。投资者将会密切关注黄金一旦突破1260关口后的表现。黄金必须有力穿破该水平才能获得进一步动能，获得进一步敞口。
回顾前两次市场，非农都是极度利好美元，但却没有撬动黄金市场回撤，反而是探底回升。
事不过三，这次，一旦非农继续靓丽，应该会给黄金来个措手不及。因此，本次非农，依然
具备看空的筹码。
天意解盘——CFP国际黄金金融理财师，网友最喜爱的金融分析师，众多财经专栏撰稿人，专注研究国际经济形势，本人会不定期的向各地财经网站撰稿。
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