油价抬头 OPEC 苦尽甘来？全球海上原油运输紧缩
据石油分析公司数据指出，自年初以来，全球石油供应量减少了近 17[%]，而 5 日的油价攀升也显示，全球市场开始紧缩，最明确的证据在于海上石油的运输量下降。
国际布伦特原油期货价格已达每桶 54.28 美元，连美国的西德克萨斯中间基原油期货也上涨了16 美分，报 51.19 美元。交易商指出，石油输出国组织（OPEC）延长减产仍然有效，市场正缓慢推动价格上涨。石油价格攀升，虽然致使各地储油开始清仓，但仍有迹象显示市场正逐渐紧缩。
（Source：FT）
石油分析公司 Vortexa 首席CEO Fabio Kuhn 表示，自今年 1月以来，全球石油供应正大幅减少，海上石油从 9.78 亿桶到 4 月 3 日已减少至 8.2 亿桶，尽管许多炼油厂的确在今年春季进行维修，但供应下降不仅仅是季节性的问题，这是一个石油市场将重新平衡的信号。
Fabio Kuhn 强调，就算海运的出货量和储存量并不是整个石油市场，仍有许多原油从钻井直输到炼油厂或陆上储存槽，但对 OPEC 而言，海上运输仍占相当大比例。其通过使用机器学习和大数据分析并追踪海上油轮，将能提供未来石油出货量预测，以及即时石油流动和历史运动分析。
而由汤森路透的石油交易数据也显示，OPEC 到世界其他地区的原油运输量已经今年 1 月的 8.137 亿桶下降至 3 月底的 7.966 亿桶。但更紧缩的市场也会导致原先囤积的原油开始向市场*，例如美国市场就很明显。根据美国石油学会的报告，上星期美国库存石油就已下降了 180 万桶，但仍然维持在相当高的水平。
在金融时报举办的原油会议中，与会厂商认为，就是因为美国原油库存上涨，导致市场对 OPEC 减产的有效性抱持怀疑态度，油价在今年以来一直很难突破每桶 50 美元以上。但事实上，除美国外，其他地区的市场的确是逐渐紧缩中，美国国内生产量的上升，正在掩盖其他地区的原油供应紧张。
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