2016年，印度先后投资上百亿美元购买先进战机，先花88亿美元采购36架法国阵风战机，再投72亿美元自产83架LCA战机，仅二张订单就是160亿美元，目标：雄霸南亚大陆！试图以此构建印度的空中优势，压制主要对手巴基斯坦。
LCA战机，不容小看的对手
这确实给巴方以不小的压力，只是别忘了，还有中国。即然我们一直视巴基斯坦为朋友，以“巴铁”称之，不能不理，如今我们可以对巴铁说：不怕！印度有了新战机没什么，你可以马上造这个：枭龙第三批次。为了改进枭龙战机，中国一直在努力着，包括制造专门的试验机。
2017年为枭龙战机的性能全面提升年，不仅有双座型，第三批次生产型马上投产。第三批次为真正意义上的重大改进型，几乎所有的地方进行改进。主要为换用有源相控阵雷达，加装红外搜索和跟踪系统，配备新的头盔系统，以及电子战系统等。
KLJ-7A雷达
2016年的珠海航展上，已公开了为枭龙研制的KLJ-7A雷达，对空中目标的探测距离达到170公里，可以同时跟踪15个目标，引导攻击中其中的4个目标。如此性能已相当不错，探测距离已相当理想，可是目前的最新说法，依然要进行对比选型，竞争对手也是相控阵雷达，由国内某单位研发。笔者想问：我们是不是也要把相控阵雷达给白菜化那？
目前枭龙将安装什么样的红外搜索和跟踪系统让人很期待，这属于新设计，为安装它，可能要对机头部分进行修形，也许麻烦了一点，但非常值得，将令枭龙战机在不开启雷达的情况下，发现目标，也将令其航电系统整体水平有不小上升。
229号，枭龙战机，中国保留的技术试验平台
至于其它航电设备说法不少，估计也是可供选择的型号不少，毕竟巴方为主要用户，国外许多设备生产商很想抢中国的生意，自然让巴方举棋不定吧。有竞争者绝非坏事，没有竞争就没有提高。
已对枭龙的结构进行了不小的修改，通过换装用新材料减重，增加内部燃油量等，更主要为换发，现采用的RD-93发动机原本只订了100台，现在巴军已列装约70架，加上生产线上及备用的，已经消耗完毕。俄方愿意提供新的发动机，甚至更好的型号，只是现在签合同已晚了。那么选择只有一个：WS13发动机，它已经在枭龙试验机上进行试验，其大批量生产线也处于建设中。
229安装[空中加油系统，这也将成为第三批次的标准配备
枭龙换装WS13发动机之后，性能将有不小的提高，从目前公布的数据看，WS13发动机的非加力推力比RD-93提高了百分之十三左右，这意味着该机的载弹量等有望上升，也具备更为机动能力，毕竟动力增加了。
从目前的情况看，第二批次的生产已进入尾声，那么第三批次的生产应在2018年开始下线，比印度接收新战机更快。
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