从主流国家高铁发展历史来看，日本在1964年10月1日建立了世界上第一条高铁线路，紧随其后，法国在1981年9月27日建立了欧洲第一条高铁，德国在1971年9月21日也建立了高铁线路。 而中国在2008年8月1日首次开通京津城际铁路。目前，中国高铁的运行距离已超过19000公里，相当于全世界高铁总长度的60[%]。
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高铁是众多高端技术的综合，中国是怎么在十年间，建设了全世界最长的高铁线路呢？中国高铁建设的起步并不是最早的，一开始引进了德国法国的先进技术，现在已经可以用自主研发的技术生产高铁，目前中国已建立了自由的技术标准，高铁生产技术赶超了世界水平，而价格只有西方国家的2/3。中国的高铁已获得难以想象的成就，掌握了大量的核心技术。
美国作为世界上头号科技大国，为啥不大力发展高铁呢？难道是因为美国的高铁技术不行？当然不是。
而日本，号称拥有着世界上最先进的高铁技术，自然对中国高铁技术不服气，做了个高铁上立硬币的小实验后，结果悲剧了。
结果是，日本高铁上硬币立不起来，中国的硬币却纹丝不动。然而这件事还没结束，“有才”的网友想出了新的测试方法
根据铁道部的通告，中国刚通车了两条新高铁新路：连接西南省份云南的省会城市昆明和上海的沪昆线，以及连接昆明和广州的云桂线。
中国正在进行一项雄心勃勃的铁路建设，以“四横四纵”的南北向和东西向的高铁网贯穿全国，并将在2020年底把铁路网扩展至150000公里（93200英里）。
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