导读：近一年以来，国内共享单车和共享汽车等新事物正如潮水般涌现。巨大市场潜力背后，是各大共享单车平台为抢占这块“大蛋糕”而使出浑身解数在博弈。
2016年以来，以ofo、摩拜单车为代表的互联网共享单车运营服务公司，通过单车使用权“有偿、适价、分时”共享与流转，以及“网络支付”、“先押（金）后付”、“无桩停/用车”的运营模式，风靡全国，实现爆发式增长。
共享单车获得巨大成功后，共享汽车平台公司今年也雨后春笋般涌现，抢占下一个风口。罗兰贝格数据显示，未来五年内，中国共享汽车的年增长率有望达到80％。
共享单车这块蛋糕有多大？
中信证券分析师阳嘉嘉近日在一份报告中预计，若假设到2020年共享单车后端服务、大数据变现等市场规模达到基础业务价值的两倍以上，则按中性情景测算到2020年，共享单车整体市场规模有望超过500亿。
中信阳嘉嘉援引比格咨询等机构数据称，2015 年底全国共享单车用户数规模约为250 万，到 2016 年底已快速增长至近1886万，市场目前普遍预期随着资本持续投入带来的产品技术与 运营方式成熟、市场拓展由一线城市进一步摊开，2017 年底共享单车用户数有望大幅增长， 达到5000万人，且未来有望持续高速增长。
市场竞争进入白热化！
最近一段时间，国内各大共享单车之间的竞争迅速进入白热化状态，尤其是市场份额居前两位的摩拜单车和ofo共享单车。
23日，摩拜单车在北京举办发布会，率先宣布提供倒贴补助。其将在北京 、石家庄、济南等城市推出“摩拜红包车”。用户通过GPS定位找到“摩拜红包车
”解锁并有效骑行超过10分钟即可获得双重奖励：2小时内骑行免费，且获得最低 1元、最高100元金额的现金红包。
各平台“杀红眼”背后 政府正酝酿出手整治！
当前，共享单车“杀红眼、抢蛋糕”的背后，其发展过程中暴露的问题也不容忽视。以共享单车为例，占道乱停、车辆损毁、二维码诈骗、押金去向不透明等乱象频现。对此，3月20日北京市西城区交通委约谈了摩拜、ofo两家企业，要求它们控制在西城区的单车投放数量，并划定十条大街禁止停放共享单车。北京市丰台区、石景山区也与相关企业展开合作，对共享单车进行规范化管理。
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