“限韩令”空前绝后 演艺圈接连受阻
据263理财财富网小编了解，疑受“限韩令”影响，韩国影帝河正宇和中国顶级演员章子怡合拍电影《苍崖》的计划告吹。
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河正宇章子怡合拍《苍崖》
报道，据韩国电影界15日消息，《苍崖》原计划在今年上半年开机，但受外部影响，河正宇恐无法参演该部电影。
然而，河正宇至今没有获得中国签证，因此无法赴华拍摄。尽管电影*组为解决河正宇签证问题进行了多方沟通，但至今仍无进展。
对此，河正宇所属经纪公司也向媒体透露：“（河正宇）无法获得赴华签证，因此不会参演《苍崖》。近期，河正宇将集中于韩国电影的拍摄。”
限韩令一出，旅游业首当其冲
3月3日，在线旅游网站携程、途牛、同程等下架了所有韩国游的产品，宣布抵制韩国游，线下的北京万众国旅等旅行社也随后跟进，宣布下架韩国游的决定。而旅行社的动作只不过是一个开始，发觉形势不妙的邮轮公司也动手了，3月9日，邮轮公司皇家加勒比、歌诗达、天海也宣布调整航次，不再停靠韩国港口，而公主邮轮、地中海邮轮等邮轮公司也传出要跟进的消息。
不仅仅是邮轮公司，反应敏锐的航空公司也开始动作，多家航空公司根据市场情况对韩国航线作出调整。东方航空11日起暂停了宁波至济州航班，15日起将暂停宁波至清州航班;春秋航空取消3月16日至26日宁波至济州航班;奥凯航空15日起将暂停宁波至济州航班;易思达航空15日起将暂停宁波至清州航班。
对韩国来说，要命的是，不少韩国航空公司和机场本来就是靠着中国游客吃饭的。随着中国游客锐减，受规模、成本、盈利、航点等因素影响，在各大航空公司夹缝中求生存的韩国廉价航空将迎来灭顶之灾。
根据韩国观光公社和旅游业界发布的数据，2013年，中国成为赴韩游客第一大国，当年去韩国旅游的人次是432万;三年后这一数字接近翻番，2016年，中国前往韩国的游客数量达到了806.77万人次，占韩国入境游客总量的一半，顺便提一下，韩国的总人口才5000万。韩联社估计，因“萨德”影响，中国游客的降幅可能达到前所未有的50[%]，甚至60[%]-70[%]。
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“爆买”现象不再
游客的减少已经开始了，3月9日，香港《经济日报》援引韩国媒体报道称，位于首尔东大门的宜必思酒店所有中国旅行团的预订已遭取消。在明洞，乐天城市酒店称，自乐天与政府签订协议同意为萨德供地以来，酒店预订取消率升至3成。在仁川，有当地官员称，本月原计划派数千名员工参加该市举办的公司讲习班的几家大型中国企业取消了访问活动。
毫无疑问，中国游客的减少又将使韩国商家遭遇重创。韩国观光公社的统计，2015年，中国游客在韩人均消费约2300美元，折合人民币约1.5万元，高于其他国家游客消费额一倍以上;在住宿、交通、购物等方面，中国游客给韩国带来的综合经济效益为220亿美元，约占韩国GDP的1.6[%]。而这1.6[%]的GDP，为约占韩国总人口70[%]的服务业从业人员提供了饭碗。
韩国贸易将重创
而这些还不是韩国可能遭受损失的全部，甚至连一小部分都算不上，因为受创更严重的将是中韩贸易。韩国是中国的重要贸易伙伴，根据韩国相关统计数据显示，2016年韩国商品出口总金额4954.26亿美元，中国就占了1244.33亿美元，比例达四分之一，是韩国第一大贸易伙伴。中韩贸易额是美韩的2倍，韩对中出口超过美、中国香港之和。
不仅如此，韩国还是中韩贸易的得利方，有统计显示，中国出口韩国的商品只占中国出口总额的4[%]，而中国从韩国的进口额占中国总进口额的10[%]，据瀚闻资讯统计，中韩建交以来逆差累计超7000亿美元，2016年为375亿美元。2016年的逆差相当于外贸大省山东省的进出口总额，接近中国与法国之间的进出口总额。
“韩国经济靠中国”绝对不是言过其实，而中韩关系一旦发生变化，开始对韩制裁，韩国的这些利益都将化作泡影，更重要的是中国完全有能力承受自己的损失。
这一点可以从中韩之间的进出口分类项来看，中国从韩国进口的第一大类为机电、音像设备及其零部件，这占到韩国向中国出口总额的56[%];其次是光学、医疗及仪器，以及化工产品，占对中国出口总额的比重分别为11.4[%]、10.7[%]。而中国向韩国出口的主要类别也是机电、音像设备及其零部件，占中国向韩国出口总额的比重为46.5[%];但中国向韩国出口的第二大类属于原材料类，是贱金属及其制品，占比11.8[%]，其中80[%]是钢铁及钢铁制品，铜排在第三位。
一旦中韩贸易生变，由于中国对韩国出口的主要是原材料和中间产品，出口企业本身也不会受到重大损失;而中国受到影响的主要是一些消费品，另外就是一些重要电子零部件如芯片和液晶面板等。
即使如此，随着中韩经济关系改变，影响也在不断缩小。中国已经拥有了一定的重要零部件和消费品*能力。
消费品中，如汽车、手机和液晶面板，韩国的市场份额已经在缩水之中，根据市场调查公司捷孚凯(GfK)的数据，2012年，三星占中国手机市场20[%]的份额，而现在只占6[%]。除了流年不利的三星，韩国另一大手机品牌LG也在中国市场上节节败退。根据IDC的数据，中国目前排前四的畅销手机品牌都是本国品牌。
汽车市场上，韩国汽车企业也没好到哪里去，面对美欧品牌的夹击和本土品牌的崛起，今年1月，起亚在中国仅售出3万辆，相比去年同期暴跌38.9[%];韩国现代1月销量为11万辆，但随着萨德影响的显现，销量滑坡似乎不可避免。
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