韩国财长欲谈“萨德”被拒，萨德入韩反对的可不只有中国！
近日，有日本媒体报道，美日两国在对截获的中国情报进行分析之后，突然意识到可能低估了中国的实力，并且中国正在形成与美日抗衡的军事力量。
文章指出，美国海军有情报显示，中国似乎正在同时建造五艘新型核潜艇，跟其他潜艇不同，该潜艇具有很强的隐身能力，除了不容易被雷达发现之外，还将配备射程达八千公里的*，而且可以使用核弹头。另外，情报还显示中国正努力寻求与东盟诸多开展海上联合军演的合作。
面对韩国执意部署萨德系统，中国民众自发的“限韩令”让其看到了民意的力量。而乐天让地一事更是让中韩关系跌至冰点，中国和韩国似乎进入“断交”的状态。
德国目前正在如火如荼的举行G20财长会议，除了德国与美国之间的博弈是一大焦点之外，另外一个夺人眼球的事件便是韩国财长和中国财长的见面了。不过可以很遗憾的告诉大家：中国财长拒绝了韩国财长的见面要求，此前韩方希望通过这样的会面寻找解决“萨德”争端的对策。
韩国财政部长欲向中国强调“中韩经贸的重要性”
韩国企划财政部当天对外界表示,韩国经济副总理兼财政部长官柳一镐原本计划在与中国财政部长肖捷的会面中,强调韩中经贸合作的重要性,但被中方告知“因为日程问题”不能安排。韩联社评论说,这是对韩国以外交方式解决“萨德”争端的打击。
中韩经贸关系到底有多重要?
1992年中韩建交之后，双方在经济、政治、文化上都取得了不错的互动发展，韩资成为我国主要的外资来源之一，而中国也取代美国成为韩国最大的贸易往来国，两国人民都因此受益无穷。
1990年中韩贸易总额仅为28.53亿美元。建交以后，两国贸易额快速增长，到2011年，达到2206.3亿美元。2014年是中韩双边贸易额的顶峰，达到2345.0亿美元，这个数字是1992年的47倍!
中韩之间贸易，韩国是得到了巨大好处的。自1992年到2016年，韩国对中国的贸易顺差应该不少于4500亿美元。也就是说韩国向中国出口的产品比从中国进口的产品多4500亿美元。
近年来，韩国大企业进军中国，中国市场是其最主要的海外市场之一，三星、现代、乐天和LG等大型财团对中国市场的依赖度不断提高。
而这次为“萨德”提供土地的乐天，仅从流通行业来看，乐天在华运营150个超市，销售额超过3万亿韩元(约合180多亿人民币)。
中欧班列
是指中国开往欧洲的快速集装箱班列，主要经新疆阿拉山口出境。自2011年3月首趟中欧班列（重庆—杜伊斯堡）肇始以来，成都、郑州、武汉、苏州等地亦陆续跟进。其中义新欧路线自小商品集散地义乌至西班牙首都马德里，行程1.3万公里耗时20余日，是目前行程最长、境外铁路换轨次数及途径城市和国家最多的火车专列。
中欧班列依托国际主要干线城市，打通了欧亚跨境新通道，为商贸文化互通，区域共同繁荣奠定了坚实基础。并凭借运距短、速度快、安全性高、受自然环境影响小等特征，成为中欧陆路运输的骨干力量，并适当抵消了马六甲贸易大通道带给中国的战略挤压。以蓉欧快铁为例（成都—波兰罗兹），其2016年共开行往返班列453例，约占全国开行班列总数的1/3，货物总价值突破15亿美元。可以说中欧班列是中国“一路一带”伟大战略得以翱翔的引擎助力，其必将使丝绸之路从最初的“商贸路”变为产业和人口集聚的“经济带”，让我们拭目以待！
笔者寄语：最后送给当下的中国投资者们一段话，唯有心静如水，方能气贯长虹，无论你还是在投资市场迷茫，还是在行情里不知所措，套单、锁单或者盈利不佳的都可以直接向本人咨询微信：zqdp8866 ，欢迎探讨交流。
