導語：3月20日下午消息，樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區CEO丁磊今日發表微博表示，因個人身體健康原因，決定從上述職務離職。不過丁磊在微博中還表示，仍將受樂視之邀擔任樂視生態研究院的戰略顧問。隨後，筆者向樂視汽車傳播營銷高級總監陳喆進行了求證，對方表示該消息屬實，而樂視集團也在隨後連續發布了兩條公告，一是宣布丁磊離職。二是宣布原樂視超級汽車中國區總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車全球CEO。
自去年12月以來，樂視面臨了嚴重的資金問題，雖然先後有賈躍亭的同學情誼與融創中國馳援，但樂視似乎並未從資金困境中緩和出來，並仍然不斷被曝出變賣資產自救的消息。在這種局面下，投資多家公司的樂視汽車項目很明顯也面臨流產風險——丁磊的離職就是一個重要信號。在嚴峻的挑戰下，樂視面臨三種選擇，一是將有限的資源聚焦，發展好一家公司再說擴張的事兒。二是放棄造車保住其他業務。三是仍然堅持多公司發展，但是將面臨巨大的財務壓力。
一、樂視汽車項目前期重要人物
丁磊於2015年9月加盟樂視，在加盟樂視之前，其先後在上海大眾、上海通用工作。2007年出任上汽集團副總裁與上海通用汽車總經理，隨後又出任了上海浦東新區副區長一職。在加盟樂視汽車之後，丁磊一直都是樂視超級汽車中除了賈躍亭之外的最核心人物。特別是在樂視剛剛宣布了造車計劃且受到了外界質疑時，丁磊的加盟給樂視做了非常重要的背書。
（左為賈躍亭，右為丁磊）
在丁磊任期內，樂視超級汽車先後完成了對充電樁運營公司北京電莊、網約車公司易到、美國電動車創業公司法拉第未來（Faraday Future）和Lucid（原Atieva）的投資，與阿斯頓馬丁、北汽、比亞迪、東風等汽車公司簽署了合作協議，並宣布將與阿斯頓馬丁在德國成立電動車合資公司。
2016年4月，樂視超級汽車的首款概念車LeSEE首次亮相，並在上海車展中展出。8月，樂視超級汽車宣布將在浙江德清莫幹山投資200億元建立樂視超級汽車的生產工廠，並與2016年12月舉行了開工儀式。
2016年9月，賈躍亭宣布樂視超級汽車完成首輪10.8億美元融資。10月，樂視在北美舉行發布會，又推出了LeSEE概念車的升級版LeSEE Pro。
2017年1月，法拉第未來（Faraday Future）在CES2017上推出了旗下首款量產車型FF91的樣車。
二、缺席多場重要活動，丁磊離職早有征兆
其實丁磊的離職其實早有征兆。
首先是丁磊並未出席去年12月28日的樂視汽車工廠開工儀式，取而代之的則是於2016年4月加盟樂視，任樂視超級汽車中國區總裁兼COO，並且直接向丁磊匯報的張海亮。而值得一提的是，張海亮之前也曾在上汽集團擔任副總裁一職。
而巧合的是，據媒體報道，賈躍亭出資的法拉第（北京）網絡科技在2016年11月更名為樂視汽車（北京）有限公司。而後者投資的法樂第（上海）汽車科技有限公司在2016年12月28日有系列變更信息出現，其中法人代表和董事也由丁磊變更為了吳孟。
隨即美國媒體The Verge也撰文稱丁磊已經從法拉第未來（Faraday Future）離職（因為樂視是法拉第未來的大股東，所以丁磊同時在領導法拉第未來方面的工作）。不過丁磊隨即在微博上撰文表示自己是“被離職”並將繼續帶領團隊加速推進樂視的造車進程。
2017年1月，法拉第未來（Faraday Future）在CES2017上發布了旗下首款車型FF91，賈躍亭更是親自到場用英文發表了充滿激情的演講，丁磊仍然缺席。
（配圖為賈躍亭在FF91發布會上演講）
對於接連缺席兩場重要發布會，樂視的公關人員則以丁磊在醫院休養為由予以了解釋。
三、多面投資導致資金壓力巨大
在跨入汽車行業之後，樂視先後從傳統車企招募了多位高管。在丁磊之外，還包括原英菲尼迪中國區總經理呂征宇、同為上汽集團副總裁的張海亮、原廣汽吉奧汽車總經理高景深、原一汽大眾生產總監Frank Sterzer等人。
除了構建一支明星級的管理團隊，樂視在投資方面也是毫不手軟。除了自家的樂視超級汽車，樂視還投資了美國的電動車創業公司法拉第未來（Faraday Future）與Lucid。
Lucid原名為Atieva。北汽集團在2014年購入了25[%]的股份，但是有媒體報道其於2016年4月將股份賣出，而樂視也正是其中的買家之一。
汽車產業對資金的需求量巨大。2015年12月，法拉第未來（Faraday Future）宣布將在美國內華達州建立生產工廠，預計投資10億美元。2016年8月，樂視超級汽車宣布在浙江建廠，總投資200億元。
在巨大的資金壓力下，樂視出現了資金問題。2016年11月，賈躍亭在內部信中承認目前存在資金鏈緊繃的問題，隨後有外媒體表示，經承建方AECOM公司官方確認，法拉第未來（Faraday Future）在美國的工廠因為拖欠工程費用而陷入停工境地，並且還出現了多名高管離職的情況。
而樂視與法拉第未來（Faraday Future）方面則以FF91的發布會予以回應。但是在高規格的發布會之後，外媒又曝出因為參展花費巨大，法拉第未來的工廠再次陷入停工狀態。
隨後，面臨資金困境的樂視宣布獲得融創中國150億元資金馳援，而法拉第未來（Faraday Future）中國的微博也發文表示其工廠一期進展順利，正在進行二期建設。但是需要指出的是，此時法拉第未來的工廠已經發生了變化。
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筆者（薇：cansq588）（長按可以複制）從事金融行業多年，研究國際局勢和熱點事件。金融領域博大精深，每天行情波折不斷，我所能做的就是用我多年的研究經驗，給大家幫助
