导语：2017年刚开始，摩拜遭遇砸钱砸钱再砸钱，先是腾讯、华平、红杉猛砸2.15亿美元，又得郭台铭旗下富士康战略投资，再获新加坡主权基金淡马锡、亚洲最大对冲基金高瓴资本的“加持”。一把D轮可谓“梅花三弄”，累计豪掘超3亿美金。
就在外界几乎要膜拜摩拜的同时，ofo转眼就引DST（俄罗斯数字天空技术，曾投京东、小米）、滴滴、中信产业、经纬中国等诸多豪强入局，一笔4.5亿美元的D轮震惊四座，一举创出业界单笔融资的天价纪录。
然而，这并没有完。几乎与此同时，名不见经传的共享单车“永安行”，突然被马云乱入，借蚂蚁金服、IDG、深创投之手投下A轮，火上浇油地祭出“免押金”的杀手锏，引发全行业商业模式的颠覆。
为什么这些大佬们，都对这“一元钱“的生意感兴趣呢？
按笔者的逻辑，共享单车别说赚钱，不赔个底掉都没地说理啊！看图说话：
还有人割轮胎、毁龙头、贴广告，胡停乱扔，甚至在付款二维码上做手脚、搞病毒诈骗的层出不穷，可恶又难防。这样搞，小编小本生意，不得亏死啊！
当然马化腾、马云、郭台铭他们又不傻，投资之前肯定经过精确的调研和计算的。
共享单车这门生意，赢利点跑不过以下三点：
第一、租车费用
一元、伍毛，看起来不起眼，许如果做大做强，那营业额也是不少的。按2000万用户计算，平均一天一个用户花一元，那一天的营业额就高达上仟万。粗略计算了一下，一辆单车回本最多也就半年时间，如果一辆单车只使用一年，那也能赚不少啊！不算不知道，一算吓一跳吧！
第二、押金套利
ofo和摩拜的用户量都已突破1000万，对应的押金也高达29.9亿和9.9亿。如此庞大一笔押金，之前需要2-7个工作日才能转结到账，如今虽已实现“秒退”，但由于规模庞大，足以利用现金池赚取丰厚的金融收益。一旦实现垄断，数十亿的“资金池”可供自由调配，这就是一门暴利的大生意。
当摩拜和OFO还在打着押金的算盘时，阿里出来搅局了。蚂蚁金服借着“永安行”入场，打出“免押金”牌，打的就是暴利大生意。想要在支付宝眼皮底下，做成“押金套利”的“类金融”黄粱美梦，不疯狂厮杀一番，谁都看不到结果。
第三、大数据及相应的广告收益
你的骑行数据，包括骑行的时间、路线、沿途都有些什么活动。这些看想来没什么用的数据，当这些将用户的数据归集在一起，行成大数据时，这些数据就起作用了，商户就可以用这些数据来寻找目标客户，当然数据不会免费*的，里面的广告价值无可限量的。
另外，停车点和单车车身的广告，也是不笔大生意。
正因为如此，这“一元钱”的生意，才会有这么多大佬关注。
2017年注定是共享单车竞争激烈的一年，谁将是最终的胜者，让我们拭目以待。接下来，他们应该会关注共享电动车和共享汽车了，有竞争才会对消费者有力，也希望共享单车尽快完善，更好的服务于社会，让我们出行更便捷！
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文/青凌财滙（cansq588）
